朗逸最小离地间隙（朗逸最小离地间隙是多少mm?）
23款朗逸实测离地间隙高度
1、190毫米。根据查询太平洋汽车网显示，23款朗逸车身详细尺寸是长4670毫米、宽1806毫米、高1474毫米，轴距为2688毫米，最小离地间隙为190毫米。朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。
2、23款朗逸最小离地间隙为25厘米。根据查询相关资料信息显示，离地间隙也称离地间隙，是影响机动性和通过性的关键因素。
3、23款朗逸车身详细尺寸是：长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距为2688mm，最小离地间隙为190mm，油箱容积为51升，行李箱容积为510l，整备质量为1318kg。朗逸是由上海大众生产的一款轿车，2008年6月上市。
4、2023款朗逸的最小离地间隙是25cm。以下是一些其他内容的介绍：离地间隙也称为离地距离，是影响操控性和通过性的一个关键因素。汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。
5、130MM。大众朗逸的底盘高度为130mm，汽车的底盘高度就是汽车的最小离地间隙，一般汽车的底盘是用于安装发动机和其他部件和总成的位置，可以保障汽车的正常驾驶。
6、大众朗逸底盘高度为23厘米。底盘的作用是支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，塑造汽车的整体造型，接受发动机的动力使汽车运动，保证正常行驶。
大众朗逸的最小离地间隙是多少(大众朗逸的离地间隙是多少)
1、大众朗逸的最小离地间隙是多少（大众朗逸的离地间隙是多少）上汽大众朗逸最小离地间隙是115mm，其车身长宽高分别是：4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm，油箱容积为51l，行李箱容积为510l。
2、大众朗逸的最小离地间隙是110mm，最小离地间隙指的是汽车满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。
3、大众朗逸底盘高度是23cm，新朗逸最小离地间隙是25cm，大众新款捷达底盘在空载的情况下离地间隙只有120mm，所以对比下来，当然是朗逸底盘高。
4、朗逸经典版：最低离地间隙为150mm。朗逸新能源版：最低离地间隙为135mm。朗逸Plus版：最低离地间隙为155mm。最低离地间隙是指车辆底盘与地面之间的垂直距离，也就是车身底部离地的高度。
5、最小离地间隙为190mm。2021款大众朗逸前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，搭载4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大扭矩是250nm，最大功率是110kw，与其匹配的是7挡双离合变速箱。
大众离地间隙最高排名轿车
1、该品牌轿车离地间隙排名如下：大众甲壳虫，最小离地间隙为97mm。大众捷达，最小离地间隙为147mm。大众帕萨特，最小离地间隙为148mm。大众速腾，最小离地间隙为151mm。大众朗逸，最小离地间隙为152mm。
2、应该是捷达目前在一汽大众生产的轿车里面底盘最高了，满载135mm的离地间隙和现在的新款CRV满载的离地间隙一模一样。应该算是轿车里面很高的离地间隙了。
3、大众朗逸。根据查询汽车之家官网信息显示，大众朗逸采用新升级悬浮式设计，外观大气，具有一定的科技感，截止到2023年11月9日是离地间隙最高排名轿车，与地面间隙为152mm，深受广大消费者认可和依赖。
大众朗逸底盘高度多少,新朗逸最小离地间隙
大众朗逸底盘高度是23cm，新朗逸最小离地间隙是25cm。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
朗逸汽车底盘高宽比是23cm，新朗逸最少离地空隙是25cm。汽车底盘功效是支撑、安_汽车汽车发动机以及各构件、总程，成型汽车的总体造型设计，并接收汽车发动机的动力，使汽车造成健身运动，确保一切正常行驶。
大众朗逸的底盘高度为230mm，新朗逸的最小离地间隙为215mm。朗逸满载350kg时最小离地间隙为110mm。最小离地间隙越大，车辆通过障碍物或不平地面的能力越强，但重心越高降低了稳定性。
新朗逸离地间隙多少?
新朗逸离地间隙为110mm，最小离地间隙是指在额定满载的前提下，汽车停放在水平地面上时，底盘最低凸出部分与水平地面之间的距离。
大众朗逸底盘高度是23cm，新朗逸最小离地间隙是25cm。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
大众朗逸的最小离地间隙是多少（大众朗逸的离地间隙是多少）上汽大众朗逸最小离地间隙是115mm，其车身长宽高分别是：4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm，油箱容积为51l，行李箱容积为510l。
大众朗逸满载时底盘离地间隙是110mm。如果是空载，底盘离地间隙应该不止110mm。这个离地间隙能应对大多数的农村道路了；离地间隙是一个影响汽车基本操控和平时通过性的关键因素。