二手现代特拉卡（现代特拉卡二手车）

03年3.5特拉卡油耗高

1、特拉卡5v6自动挡油耗在10升到15升左右。根据查询相关资料显示，特拉卡是华泰汽车集团至今为止所生产的SUV中驾乘最为舒适，动力性能最为强劲的一款出色的/卓越的/优异的/杰出的 车型。特拉卡的内饰细致入微，无处不体现着人性化的设计理念。

2、Traka综合工况油耗0L/100km，市区工况13L/100km，郊区工况7L/100km。实际油耗会跟个人驾驶技术和用车习惯有关。上下浮动10%很正常，所以油耗不高：1。Traka外形简洁，空间宽敞，动力十足，而且是驾驶。

3、在城市道路行驶时，百公里综合油耗大约在10到15升左右，属于正常水平。特拉卡5：特拉卡5具备更强大的动力，燃油经济性比较差，在城市道路行驶时，百公里综合油耗大约在182到122升左右。

10年现代特拉卡悬挂怎么样

1、好。系统先进：10年现代特拉卡悬挂系统进行了优化，使车辆更加平稳和舒适。材质好：10年现代特拉卡悬挂座椅采用高质量的材料制作，让驾驶者和乘客在长时间行驶中也能享受到舒适的座椅。

2、此外，特拉卡 PRADO 系列车型的空调制冷效果也相当不错，车内通风效果良好，不仅可以满足城镇道路行驶需求，更可以应对越野环境的高温炙烤。

3、所以，不论特拉卡在公路上的表现如何，它在越野方面的能力是可以的。但是，如果把特拉卡说成是一款越野车，厂家不会同意，而且从一些测试的结果来看也不支持这一说法。

4、现代Traka的原型是现代GALLOP-ER，是韩国三菱帕杰罗的第二代。所以在越野方面的能力还是比较强的。但是要注意，厂家并不会同意把Traka描述成越野车，一些测试结果也不支持这种说法。

5、现代TracaTERRACAN的车尾部分设计感十足，自行切割的宽大车牌显示出强烈而简约的设计理念。宽大的多色后组合灯镶嵌在后柱的拐角处，提供了最大的后方视野，提高了后部的整体平衡感。

6、传动轴。后差速器（六千四）。前悬挂一堆玩意。减震。水泵。电瓶换好几个，这车好像吃电瓶。变速箱的一堆齿轮（开箱花了六七千）。最后，发动机烧机油，机器盖上全是油，也不知哪冒的。

二手特拉卡为什么不值钱

这车保有量小，排量又大，质量不乍滴，肯定不保值。

千万别买特拉卡，04年以前的质量还可以，之后就不行了，近年的基本就是垃圾。

二手车要看车的具体情况。如果车龄、车况、车价都可以，可以考虑购买。如果之前有被水浸泡、烫伤、出过事故或者检修等情况，建议不要购买。现代Traka的原型是现代GALLOP-ER，是韩国三菱帕杰罗的第二代。

如果没有发生过事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下可以卖到3万多元吧，特拉卡本身就不保值，小毛病太多了。

二手车要看具体的车况的，如果是车龄车况价钱都还可以的话，是可以买的，如果之前有过泡水的情况火烧的情况出过事故大修过等情况建议就不要购买了路虎揽胜柴油版前脸部分，新款揽运前脸用耳目新来形容可谓分。

电子恒温空调对南方的用户来说有特别的意义；而如果经常在高速公路跑长途的话，车上的巡航定速装备会让人省心省力不少。