雅马哈r3（雅马哈r3报价官网）
雅马哈r3产地
国内将引进雅马哈R3车型，是由印尼生产。雅马哈(进口) YZF-R3参数如下：排量：321 mL。发动机：水冷 双缸 DOHC 八气门。长x宽x高：2090×720×1135 mm。最大功率：31(10750) kW(r/min)。
雅马哈R3是雅马哈印尼工厂生产，目前国内没有引进，所以没有大贸进口车可购买。不过今年上海雅马哈有计划引进这款R3，具体日期不知道，售价估计50000左右，可以等下。
雅马哈是日本品牌。以下是相关介绍：成立时间：雅马哈品牌于1887年创立于日本滨松。雅马哈摩托车在日本、美国、台湾省、印度和中国有许多制造商。中国有两家合资企业，分别是株洲和重庆。
重庆最好。国产雅马哈产地分三个、重庆（建设雅马哈）、株州（株州雅马哈）和林海（林海雅马哈），同为建设雅马哈所有。
雅马哈R3发布2021款,国内引进呼声很高,但售价并不乐观
颜值向来是雅马哈的强项，经过数代改款后的R3，已经和家族大哥RR6同样拥有众多粉丝的追捧，它也是近期国内车友引进呼声最高的入门级仿赛跑车。
次之国内广州本田WINGCBR400R刚发售，售价在45000元，雅马哈YZF-R3官降3000发售售价比其低1200元，并且雅马哈YZF-R3为原装进口车型，广州本田WINGCBR400R乃为合资企业国内。
其他方面，新款R3还更换了面积更大的LCD仪表，当然了，ABS这些都是标配的。雅马哈R3是一台综合素质极其出色的/卓越的/优异的/杰出的 的入门跑车，改装潜力和意义都非常大。真正进入国内后，最大的竞争对手就是川崎忍者400和KTM RC390。
外观上相比起现款R3/R25变得更加犀利，也更贴近雅马哈R系列的家族化设计。除了外观方面的更新以外，新款的R3还会同样搭载了双缸发动机，只不过排量方面也会有所提升。
在竞争上新款R3一旦进入国内后，来自铃木250和川崎NInja400的挑战也是非常好看的，不过以目前川崎的实体店面布局来看，R3这种小排量车型在玩网购的话，是不会对川崎带来太大的影响。
雅马哈r3公里数在哪看
汽车保养记录时的行驶公里数查询方法：提供车主证明材料到4S店进行查询、自己通过手机微信小程序查询。
汽车里程在仪表板上。一般有两种车辆公里数，一种是车辆行驶的总公里数，另一种是可以测量的公里数。可以测量的公里数可以由车主手动清除。一般在数字旁边有一个小按钮(圆柱形)，长按可以清除。
汽车公里数可以直接在汽车的行程表查看，启动汽车即可在仪表盘看到。根据二手车检测查博士了解，汽车里程表上的数据是汽车行驶过的真实的汽车公里数。汽车里程表累计行驶总里程数，以千米为单位。
仪表盘上公里数在哪 仪表上的公里数，都是出现在车速里程表的，它是由两个表组成的，分别是车速表和里程表。
雅马哈r3现在还能买到吗
1、可以。2022年雅马哈r3是一款全球跑车车型，承袭了R系列的DNA，外观采用流行的运动仿赛风格、靓丽的造型、强烈的视觉冲击，优越的质量与外观并存，可以直接从网上订购，非常的方便。
2、可以去香港买，手续办好了就可以上牌。 雅马哈发动机株式会社的日本第二大摩托车生产厂家，其正规的中文名应当用“山叶”，英文译为“YAMAHA”。“雅马哈”是它英文的中文译音。
3、不用等了。2021年北京车展在正式宣布将要在国内上市，在5个多月后，雅马哈官方突然公布了YZF-R3的国内建议零售价：46800元021年11月8号300台雅马哈R3正式线上抢购，线下同步预售。
4、在其中是国际版的幻像紫并没有引进中国稍显缺憾，但是这一波发售即官降操作毫无疑问或是非常香的。雅马哈YZF-R3新品发布，新汽车在配置上没有更改，以以前发售版本号保持一致。
雅马哈r3百公里油耗是多少?
因为雅马哈百公里油耗2升左右。注意油耗的详情如下：如果摩托车油耗增加，首先检查胎压。气压过低会导致行驶时阻力较大，所以油耗自然会增加，需要将气压充到正常范围。
大部分摩托车的油耗在3升/百公里左右，部分高性能摩托车可以达到8升/百公里。摩托车的油耗不仅与摩托车本身有关，还与驾驶员的驾驶习惯和路况有关。如果经常在一些拥堵的道路上行驶，摩托车的油耗肯定是比较高的。
雅马哈巡鹰每百公里油耗4升。摩托车的油耗不仅与摩托车本身有关，还与驾驶员的驾驶习惯和路况有关。同样的摩托车让不同的司机有不同的油耗。如果你想让你的摩托车更省油，你应该首先改变你的驾驶习惯。
雅马哈r3和赛600怎么选
都很好。雅马哈YZF-R3售价46800元，同排量车型中整体表现比较给力，它的321cc双缸动力总成是同级的一款小钢炮，会有比较理想的提速表现，并且这款车的操控也比较灵活，是值得考虑的。
雅马哈r3和赛600首选雅马哈r3。雅马哈r3售价46800元，同排量车型中整体表现比较给力，它的321cc双缸动力总成是同级的一款小钢炮，会有比较理想的提速表现，并且这款车的操作也比较灵活，是值得考虑的。
因此，综合考虑，赛600被称为“工业垃圾”并不是没有原因的。企业在选购机器人时应该慎重考虑，选择可靠、安全、易维护的机器人，以提高生产效率和经济效益。
而600cc的小弟R6更容易上手也更加灵活，现在雅马哈的多缸车基本都采用了十字曲轴技术，旗下的FZ-0FZ-09动力顺滑有力，我最喜欢将这种感觉形容为油门有一股韧劲，低速柔顺中速有力，高速动力喷薄而出又可控度相当高。
价格在2万元左右，是拥有专业特性的中高端跑车选手的不二之选。