水平对置发动机（水平对置发动机工作原理）
水平对置发动机寿命
水平对置发动机只要使用正确，使用寿命长，一般使用20-30万公里没问题。水平对置发动机是一种特殊的发动机，可以理解为180度的V型发动机。世界上只有两个品牌使用水平对置发动机，一个是保时捷，另一个是日本的斯巴鲁。
只需合理应用，水平对置发动机的使用期限是相当长的，通常应用20到30万公里是没有问题的。水平对置发动机是一种较为特殊的发动机，大家能够将水平对置发动机理解为夹角是180度的v型发动机。
只要使用正确，水平对置发动机的使用寿命是很长的。一般用20到30万公里没问题。水平对置发动机是一种特殊的发动机，我们可以把水平对置发动机理解为夹角为180度的V型发动机。
什么叫水平对置发动机(汽车发动机水平对置是什么意思)
1、水平对置发动机是有别于大多数发动机的活塞在气缸内做竖直方向运动的一种，水平对置发动机的活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动，水平对置技术可以使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳。
2、水平对置发动机又称为H型发动机，它也是V型发动机的一种，只不过V的夹角变成了180度了，一般为4缸或6缸。目前世界上只有“保时捷”和“斯巴鲁”两家汽车制造商生产水平对置发动机。
3、水平对置发动机是保时捷部分车型和斯巴鲁全系车型所使用的一种发动机布局，与直列式汽缸布局相比，它将汽缸横置90度，形似水平放置，并且相邻两个汽缸对称布局，因此得名水平对置发动机。
4、水平对置发动机可以理解为将V型发动机的夹角扩大到180°，使相邻气缸相互对立布置（活塞的底部向外侧），就成水平对置发动机。
5、水平对置发动机就是发动机相邻两个气缸是相对于水平的。
6、水平对置发动机又称为H型发动机，发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。
水平对置发动机汽缸会偏磨吗
1、水平对置发动机的气缸会发生偏磨，而这种发动机的活塞是水平放置的，所以由于重力的影响，气缸会发生偏磨。在一些水平对置的发动机中，在行驶很长里程后，由于气缸的偏磨，会出现烧机油的现象。
2、水平对置发动机的气缸会发生偏磨。这样的发动机活塞是水平放置的，自然会因为重力的原因影响气缸的偏磨。一些水平对置发动机在长时间行驶后，由于气缸的偏磨，会出现烧机油的现象。
3、会，但是偏磨这种情况，估计你开到换车都不会出现。现在已经改善很多了。毕竟做了这么多年水平对置。之前有偏磨的，很多是因为保养不当。
4、造成气缸上部润滑不足，造成气缸偏磨的问题。此外，水平对置发动机的制造难度大，制造成本高。另外，因为配气机构分布于车体两则，当发生侧面撞击时，没有保护杠的保护，容易导致配气机构的损坏，维修成本增加。
水平对置发动机烧机油吗
1、水平对置发动机的行驶里程高了会出现烧机油现象。有些水平对置发动机存在汽缸偏磨问题。大家可以将水平对置发动机理解成一个夹角为180度的v型发动机，这种发动机的汽缸是水平放置的，活塞是水平运动的。
2、水平对置发动机使用里程增加后会存在一定烧机油现象。水平对置发动机烧机油是因为汽缸磨损导致的，汽缸磨损后汽缸壁与活塞之间的间隙会变大，这样就会出现烧机油现象。
3、一般来说，当汽车使用的年限过长时，水平对置发动机也会烧机油的，这是一种正常现象，并不用刻意理会。如果发动机烧机油比较厉害，就得去4s店或者维修厂找专业人士进行检查了。
4、水平对置发动机的行驶里程高了会出现烧机油现象这种发动机的汽缸是水平放置的，活塞是水平运动的，水平对置发动机的活塞会受到重力影响，这样下方的汽缸壁磨损会更加严重，所以有些水平对置发动机会存在偏磨问题如果汽缸壁偏磨。