柴油降凝剂（柴油抗凝剂的利弊）
柴油抗凝剂的利弊有哪些
1、柴油之所以会“结蜡”。主要是因为温度比较低，当然，值得注意的是，结蜡之后的柴油，往往其流动性都会比较差，在有的时候，可能会严重地阻碍供油管路的通畅，导致车辆供油困难。当然，柴油结蜡也是一种再正常不过的情况。
2、固特威柴油抗凝剂质量好。使用固特威柴油抗凝剂能明显改善柴油的抗低温性能，即使是零下二十度也能保证柴油车辆的正常使用，性价比也很高。
3、要看一瓶防冻液的容量有多大。一般来说，100升柴油要加5升抗凝剂，所以柴油抗凝剂不要加太多。对于司机来说，使用柴油抗凝剂的好处是可以明显提高柴油的耐低温能力，即使零下20度也能保证柴油车的正常使用。
4、有。柴油降凝剂用多了容易造成油品分层，成本增加。
5、没有影响。柴油车加降凝剂能迅速降低柴油的凝固点，有效地细化蜡晶，降低冷滤点进一步改善了油品的低温流动性。
6、能够把柴油抗凝剂放到有中央空调的卧室或是开有暖气片的汽车驾驶室内，一般加热到15℃上下实际效果会更好。
汽车柴油里加降凝剂对车辆有害吗
柴油防凝剂对车没有害的。柴油加降凝剂能迅速降低柴油的凝固点，有效地细化蜡晶，降低冷滤点进一步改善了油品的低温流动性。
没有害。柴油加降凝剂能迅速降低柴油的凝固点，有效地细化蜡晶，降低冷滤点进一步改善了油品的低温流动性。
有。柴油降凝剂用多了容易造成油品分层，成本增加。
柴油车降凝剂对车发动机没有伤害。柴油降凝剂对于柴油发动机本身没有太大伤害，目前很多耐低温的柴油里面都加了降凝剂，使用效果很不错。
如果使用柴油抗凝剂或降凝剂，质量合格，产品各项指标合格，一般对发动机没有影响。但如果加入煤油等特殊物质，会对发动机造成很大伤害。
柴油车降凝剂对车没有伤害。益处有以下两点：柴油车降凝剂能有效降低柴油冷滤点和凝点，提高柴油的低温流动性能，保障发动机冷启动顺畅，有效解决气温骤降，跨地区行驶给行车和储运带来的困扰。
一10号柴油加降凝剂后能挺到零下多少度
4～5度。负十号柴油适合温度在零上4～5度使用，天气寒冷，在负十号柴油中适当添加防凝剂最好，负十号柴油加抗凝剂能抗4～5度高温。加了降凝剂的0号柴油，其抗凝性能达到-10号柴油的水平。
降凝剂最高能降到零下10度，降凝剂是指能降低润滑油凝固点的化学品，一般是高分子有机化合物，许多品种与油气开采用降凝剂相同。润滑油中常用的品种有烷基萘、聚甲基丙烯酸酯、聚a-烯烃等。
一般零下十几度没问题。柴油降凝剂：又称柴油低温流动性改进剂，是目前柴油生产中一种常用的添加剂。柴油降凝剂对炼油厂增产柴油，提高生产的灵活性与柴、汽比，提高经济效益有着显而易见的作用。
柴油防冻剂和柴油凝降剂是一样吗
定义：柴油降凝剂又称柴油低温流动性改进剂或者柴油防蜡沉降剂，是柴油生产中一种常用的添加剂。用途：柴油降凝剂对炼油厂增产柴油，提高生产的灵活性与柴、汽比，提高经济效益有着显而易见的作用。
如果我们使用了凝点太高的柴油，它就会在寒冷的天气时析出晶体蜡，堵塞油路，俗称“挂蜡”。柴油机“挂蜡”是一件非常麻烦的事，不仅仅让发动机无法启动，还会伤害高压油泵和喷油器。
往柴油里添加柴油降凝剂可防止柴油被冻。在柴油中加入很低浓度（1‰以下）的降凝剂可大大改善柴油的低温流动性，加剂方法灵活、简便。
柴油降凝剂又称柴油低温流动性改进剂，是目前柴油生产中一种常用的添加剂。柴油降凝剂对炼油厂增产柴油，提高生产的灵活性与柴、汽比，提高经济效益有着显而易见的作用。
柴油防凝剂又称柴油低温流动性改进剂，是目前柴油生产中一种降凝的添加剂。什么是第二代柴油防凝剂？一种加入到柴油中，防止柴油结蜡，解决柴油车被冻住和无法启动的燃油添加剂。
柴油防凝剂又被称为柴油低温流动性改进剂，是目前柴油生产中一种降凝的添加剂。
柴油降凝剂用多了会怎么样
1、柴油降凝剂用多了容易造成油品分层，成本增加。
2、柴油防凝剂对炼油厂可以增产柴油，可以是提高经济效益有着显而易见的作用的。柴油防凝剂用多了容易造成油品分层，成本增加。同时对发动机有一定影响。
3、柴油车抗凝剂不是加得越多越好，加多了会引起动力不足，还有就是车不易启动，减少油泵油嘴寿命。添加时注意抗凝剂和燃油的比例，一般比例是1：1000。柴油车抗凝剂主要成分稀释剂，可以稀释柴油，降低柴油的凝固点。
4、会导致发动机故障。如果柴油抗凝剂添加过多，容易造成机油分层，增加使用成本，同时对发动机有一定的不良影响，降低发动机的使用寿命。发动机功率减弱。当柴油抗凝剂与柴油的比例过高时，柴油动力就会不足。
请问柴油降凝剂怎么使用?
1、向储罐中打入柴油降凝剂用量10-15倍量的装置柴油（油温在40-60℃为宜），开启风动搅拌。
2、直接加注柴油箱就可以。注意事项 加注前应根据柴油产量计算出单位时间加剂量（按照1000ppm加注量计算就是1000吨柴油加柴油降凝剂1吨）。
3、按照实验室小试所确定的出色的/卓越的/优异的/杰出的 添加比例，计算出所需的降凝剂量。首先，将这些降凝剂用欲加入的柴油按一定的比例调成母液。然后，再将母液加入柴油中充分搅拌，混合均匀即可。