e260coupe（奔驰e260coupe）
奔驰e级coupe百公里测评如何
1、e级coupe的百公里评价还是不错的：E260coupe是奔驰推出的首款E系轿跑，底盘代号C207。它二氧化碳排放量低，能耗低，但也能保证高扭矩和高马力输出，为汽车工业的发展做出了至关重要的贡献。
2、在性能表现上，奔驰E级Coupe配备了强劲的V6和V8发动机，动力性能出色，百公里加速仅需数秒钟。其配备的7速手自一体变速器还可提供平顺的换挡感受和极高的操控性能，让驾驶者在高速公路上尽情驰骋。
3、奔驰e级coupe双门轿跑的外观设计十分迷人。首先，车头采用了熏黑式大嘴式进气格栅，搭配锋利的LED大灯，充满力量感。车身侧面线条流畅，玻璃上方有一条分割线，使得整车视觉效果显得更加动感。
4、奔驰e级coupe试驾：E260coupe是梅赛德斯奔驰首次推出的E系列双门轿跑车型，底盘代号C207。
奔驰e级coupe
1、区别在于车型设计不同、动力不同、排放不同、驱动方式不同。车型设计不同。
2、Coupe系列价格：64-120万元。 All-Terrain系列价格：81-130万元。 AMG系列价格：115-237万元。配置影响 奔驰E级车的配置也是影响价格的一个因素。
3、首先是有个性不流于俗气，现如今宝马奥迪A奔驰E级基本已经沦为街车了，而双门轿跑则相对较少，它动感的曲线、低趴的姿态、标志性的无框车门深深吸引着我，虽然奔驰C级也有COUPE车型，但尺寸略小不够舒展。
4、奔驰全新E级Coupe仍然被厚重的伪装所包裹，但可以看出的是新车前脸基本延续了奔驰最新家族式设计风格。其中前进气格栅采用了单横幅条的设计，车身侧面线条简洁流畅，并运用了无B柱样式设计。
5、安全方面E coupe全系列植入了源于奔驰S级的预防性安全系统、注意力警示系统、预碰撞安全头枕等多项同级别车型尚未具备的先进技术。
6、E260coupe是梅赛德斯奔驰首次推出的E系列双门轿跑车型，底盘代号C207，悬挂采用前四连杆后五连杆的设计，并为其配备了Agility Control Package（敏捷控制组件）。
奔驰E260coupe离地间隙多少CME260coupe离地间隙多少CM
奔驰e260最小离地间隙是167mm。奔驰E260延续了现款E级优雅型的前脸造型，高耸的立标和多辐进气格栅都是熟知的奔驰元素。
110毫米。离地间隙是指地面与车辆底部刚性物体之间的距离，2022款奔驰e260l最小离地间隙是110毫米。
奔驰E级 （ 查成交价 | 车型详解 ）离地间隙在118mm左右，底盘采用的是三连杆式独立悬架前悬架，而后悬架是多连杆独立悬架。最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离。
奔驰ecoupe底盘高度
1、这款车底盘的高度位置1768mm的距离的。整体的来说通过性能还是不错的，这款车本身性价比很高。
2、实测奔驰E级2015款底盘高度数据这款车，底盘高度是18厘米，采用的是三连杆式独立悬架前悬架，而后悬架是多连杆独立悬架。最小离地间隙，也有人称为底盘高度，定义是，汽车满载时，它的底盘与地面为基准的的最小高度。
3、尽量不要，不过也没别人说的刮了就等于废了那么严重，视情况而定。只要不伤及悬挂系统使其变形，别的都没事儿。正确的说法应该是：车子如果大梁或者大架子变形了，基本上就等于废了。