奔驰泵车（奔驰泵车故障图片大全）
奔驰泵车47米是3桥车多重
1、中联37米天泵车的自重为38吨位。五十铃37米天泵车的自身重量为28吨。徐工37米天泵车的自身重量为22吨位。
2、现在的泵车速度最快应该是福田雷萨的3桥6臂47米泵车，最大泵送方量可达200m/h以上。
3、汽泵车长度有7种规格分别是21米、24米、28米、30米、33米、38米、35米。
4、只有一个系列，但是底盘有五十铃和奔驰的。有二手泵车需求可以上砼管家了解一下。
.奔驰发动机4431泵车工作顺序
1、P档：停车档，用于停车和启动发动机。R档：倒车档，用于倒车和调整泵车位置。N档：空挡档，用于发动机运转时泵车不运动。D档：自动挡，用于正常行驶，车辆会自动根据行驶条件调整档位。
2、六缸发动机工作顺序有两种可能排列方法：1-3-4-2-6或1-2-4-3-6这一个是由曲轴结构来决定的：现在用的都是六冲程的内燃机，6个冲程指的就是一个工作循环，活塞上下运动6次，完成进气，压缩，做功，排气。
3、奔驰自动挡三一泵车挂泵需要降档位到三档再挂上去。
奔驰自动挡泵车怎么切换泵送
1、奔驰自动挡三一泵车挂泵需要降档位到三档再挂上去。
2、按下电源按钮，等待10秒左右，完成PLC程序初始化；步骤4：脚踩下离合器⑤ 按下油泵位置按钮，分动箱从行驶位置切换到泵送位置。步骤5：脚踩离合器挂档位后（挂与分动箱传动比1：1的档位），慢慢松开离合器。
3、当泵车的手刹拉到驻车位置时，此时仪表盘上制动灯亮，表示泵车处于制动状态。底盘档位置置于空档；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，启动发动机空载运转，达到正常气压后关闭发动机。
4、切换泵送挂的方法如下：一档：适用于泵送距离较短、混凝土流动性较好的情况。开启发动机，将泵送手柄拉到一档位置，调整油门控制混凝土的泵送流量和压力。二档：适用于泵送距离较远或者需要抵抗一定阻力的情况。
5、P档：停车档，用于停车和启动发动机。R档：倒车档，用于倒车和调整泵车位置。N档：空挡档，用于发动机运转时泵车不运动。D档：自动挡，用于正常行驶，车辆会自动根据行驶条件调整档位。
奔驰泵车缸体放水位置
1、您好亲，在奔驰驾驶室下面打开引擎盖的开关，将奔驰引擎盖打开，水箱在右侧，开引擎盖时需将引擎盖闩往里推，打开奔驰水箱盖，并往里面加水，加至适量位置，注意加的水一定要是干净的水，盖上奔驰水箱盖，合上引擎盖。
2、首先需要找到输送缸的放水口。其次把螺丝松掉。最后把水放掉就可以了。
3、打开机舱盖找到加注玻璃水的标志打开即可。秋冬季节玻璃水应该具备出色的/卓越的/优异的/杰出的 的清洗和防冻性能。冬季玻璃水是以防冻性能作为选择的基准，应该选择冰点低于当地最低温度10℃以上的玻璃水。不然会造成玻璃水冻住、喷水壶水泵故障等问题。
4、冷却油加注到正常工作液位后，观察液位的变化非常重要。一般情况下，水箱的加注口会有适量的气泡，每次气泡后液位会下降一点，需要立即补充。这个过程大约持续5-6分钟，当没有气泡出现时，就可以将液位补充到正常位置。
5、高压泵根据冷却液的温度、加速 踏板的位置、发动机的速度以及燃油 的温度将燃油从高压管输入燃油轨 道，如图10所示。
奔驰泵车底盘变速箱换挡气缸不动
1、可以得到发动机最大扭矩的取力器，一般在离合器和变速箱之间的变速箱一轴上取力。主要用于水泥泵车、高空消防车等需要大功率的专用车上。全功率取力器使用时，车辆必须是停止的，这区别于非全功率取力器可以边行走便取力。
2、变速杆定位销磨损松旷、断裂或丢失，使之失去控制作用而任意乱摆。变速叉轴互锁装置磨蚀失效；变速杆球头磨损过大松旷。齿轮、齿圈或齿套在齿长方向磨损成锥形，受工作时产生的轴向力作用而脱档。
3、首先奔驰卡车换挡气缸保养，零件必须清洗干净，特别要防止密封圈被剪切、损坏，注意动密封圈的安装方向。其次检查气缸各部位有无异常现象，各连接部位有无松动等，轴销式安装的气缸的活动部位应定期加润滑油。
4、行驶5到6万公里时，发动机的支撑脚和变速箱的支撑脚会明显下沉，车龄超过5年的空调节系统中的蒸发箱可能会漏油，方向行驶时驾驶员会发现底盘有异响。此时建议去奔驰专修厂拧紧或更换发动机下护板的螺丝。
5、如果漏气不严重，换档时勉强能够换入。由于换档气缸漏气，活塞推力不足，活塞带动换档叉轴、换档叉、滑动齿轮的前移和后移，力量不足，同步器工作时间长，磨损加大。
6、启动转速是指车辆启动时的发动机转速，一般情况下的启动转速是在1000-2000转之间。对于奔驰GLC300启动时转速为1400转，这是正常的。换挡时正常转速是根据车辆的工况和车速来调整的，因此也是正常的。