空气悬架系统（空气悬挂系统故障）
什么是空气悬挂系统
空气悬挂是指利用空气作为减震元素的悬架系统，汽车空气悬挂系统的作用是：传递在车轮和车架之间的力和力矩，缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，保证汽车平顺行驶。
空气悬架系统是车辆悬架的一种。它是用空气压缩机形成的压缩空气，送到减震器的空气室中，通过调节气体的压力大小，以此来改变车辆的高度和减震器的软硬程度。
空气悬挂是汽车悬挂的一种方式。空气悬挂的组成部分有：空气压缩机、控制单元、蓄压器、桥车车身的传感器、3个车身和4个空气弹簧伸张加速度传感器以及加速度传感器等组成。
自适应双轴空气悬架有什么用
1、提高车辆的驾驶性能：通过这样的调整，汽车的悬架可以有不同的性能，兼顾舒适性、机动性、稳定性和通过性，从而获得更好的驾驶性能，有效提高乘客的乘坐舒适性，同时对轮胎也有一定的保护作用。
2、自适应悬挂系统能根据悬挂装置的瞬时负荷，自动地适时调节悬架弹簧的刚度和减震器的阻尼特性，以适应当时的负荷，保持悬挂的既定高度。这样就能够极大地改进车辆行驶的稳定性、操纵性和乘坐的舒适性。
3、双轴空气动悬架可以通过传感器检测车辆的当前状态。宝马X5空气动悬架在选择越野模式、车速为0-30km/h时可增加40mm，在后备箱内承载重物时可降至最低-40mm。档位区后面的两个金属杆分别控制越野模式选项和空气动悬架高度。
4、提高车辆舒适性：对于一些高档SUV来说，通过性很好，但整体舒适度不是很高。安装空气体悬架后，可以使用不同硬度和长度的空气体弹簧来调节空气体弹簧的硬度和长度，在一些不平的路面上可以进行调节，以获得更好的舒适性。
5、以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。当然，相比传统悬架，由于空气式可调悬架结构较为复杂，其出现故障的几率和频率也会高于螺旋弹簧悬架系统，而用空气作为调整底盘高度的动力来源，相关部件的密封性也是一个问题。
6、空空气悬架是指利用压缩空空气传递冲击力来缓冲车身冲击力的装置。它的工作原理实际上是利用压力传感器信号来控制悬架系统的进气量来降低或升高车身的高度，从而达到缓冲的目的。
空气悬挂系统与普通悬架的区别
1、空气悬架和普通悬架的区别为结构不同、舒适程度不同、价格不一样、后期维护成本不同。两种悬架的结构不同：一般的普通悬架由弹簧和减震器组成，而空气悬架用减震器代替了一般悬架的扭簧，并增加了一套电控系统和气泵。
2、空气悬架和普通悬架的区别如下：区别一：普通悬架提升乘坐舒适性和操控稳定性空气悬架把弹簧换成了空气弹簧并且增加一套电子控制系统和气泵。区别二：空气悬架理解成车上的轮胎压它的时候它会压缩松开的时候它就伸展。
3、空气悬架和普通悬架的区别在于两种悬架构造不同、两种悬架的舒适程度不同、两种悬架的价格不同、两种悬架的后期维护成本不同。