降噪模块（降噪模块受潮）
十代雅阁轮毂降噪模块能拆吗
不可拆卸，降噪模块可以有效降低车辆行驶过程中的噪音。拆解后车辆轮胎动平衡的数据会混乱，导致机动车行驶时方向盘抖动。在车辆的日常使用过程中，不能随意拆卸车辆的功能和部分附件。机动车辆的轮毂是轮胎的内轮廓，由立柱连接的轮毂的旋转部分用来支撑轮胎的中心。
十代雅阁轮毂降噪模块是可以拆的，但是拆掉之后会影响车子在使用期间的车噪效果。车噪一直是本田的短板，但第十代雅阁在这方面做得很好，相对于其他车款来说，十代雅阁的车噪非常的好了。第来十代雅阁在减少车噪这方面下了很大的功夫，用了很多的方法去规避这个问题。
十代雅阁轮毂降噪模块是可以拆卸的，但需要注意的是，拆卸后可能会影响车辆在使用过程中的噪音控制效果。虽然本田在降低车噪方面下了很大的功夫，但第十代雅阁在这方面表现出色，相较于其他车型，其噪音控制效果非常出色的/卓越的/优异的/杰出的 。
十代雅阁的轮毂降噪模块确实可以拆除，但拆除后会对车辆在使用过程中的噪音抑制效果产生影响。本田过去在噪音控制方面一直受到一些批评，但在第十代雅阁上，他们显著改善了这一问题。与其他车型相比，十代雅阁的噪音控制表现相当出色。为了在减少噪音方面取得这样的进步，第十代雅阁采用了多种方法。
十代雅阁的轮毂降噪模块是不可轻易拆卸的组件，它对于提升车辆行驶过程中的静谧性和驾乘舒适性至关重要。 这个模块的作用在于有效降低噪音，但若硬性拆卸，可能会导致车辆轮胎动平衡数据紊乱，进而引起方向盘的不稳定抖动，严重威胁行驶安全。
ct6主动降噪模块在哪里?
1、在未播放音乐的情况下，打开设置界面，找到HTCUSonic智能主动降噪项目，点击一下即可关闭主动降噪功能。在播放音乐的情况下，直接找到HTCUSonic图标，里面有开启和关闭的选项，选择关闭即可关闭主动降噪功能。主动降噪系统在驾驶座位上，抬头即可看到，有个小圆圈就是。
2、ct6主动降噪功能不需要手动开启，是没有开关的，若是噪音过大可以考虑更换轮胎。
3、这种效果既得益于CT6在隔音棉/密封胶、夹层隔音玻璃方面狠下血本，但另一方面也不能忽视Bose ANC主动降噪系统的作用。 这套系统通过车载麦克风收集噪音并分析其声学信号，然后用音响发出反向声音信号来抵消噪音。 再加上Bose Panaray高级音响系统，坐在CT6车内听着音乐安静出行也是相当安逸。
4、Bose是主动降噪领域的领导者。无论是普通的QC系列主动降噪耳机，还是车载ANC系统，都很难找到能与之抗衡的产品。车载音响不同于普通的家用音响，车载音响的使用环境会更加复杂。道路噪音、 轮胎 噪音、风噪等都会严重影响汽车音响的最终效果。
十代雅阁轮毂降噪模块能拆吗?
1、不可拆卸，降噪模块可以有效降低车辆行驶过程中的噪音。拆解后车辆轮胎动平衡的数据会混乱，导致机动车行驶时方向盘抖动。在车辆的日常使用过程中，不能随意拆卸车辆的功能和部分附件。机动车辆的轮毂是轮胎的内轮廓，由立柱连接的轮毂的旋转部分用来支撑轮胎的中心。
2、十代雅阁轮毂降噪模块是可以拆的，但是拆掉之后会影响车子在使用期间的车噪效果。车噪一直是本田的短板，但第十代雅阁在这方面做得很好，相对于其他车款来说，十代雅阁的车噪非常的好了。第来十代雅阁在减少车噪这方面下了很大的功夫，用了很多的方法去规避这个问题。
3、十代雅阁轮毂降噪模块是可以拆卸的，但需要注意的是，拆卸后可能会影响车辆在使用过程中的噪音控制效果。虽然本田在降低车噪方面下了很大的功夫，但第十代雅阁在这方面表现出色，相较于其他车型，其噪音控制效果非常出色的/卓越的/优异的/杰出的 。
4、十代雅阁的轮毂降噪模块确实可以拆除，但拆除后会对车辆在使用过程中的噪音抑制效果产生影响。本田过去在噪音控制方面一直受到一些批评，但在第十代雅阁上，他们显著改善了这一问题。与其他车型相比，十代雅阁的噪音控制表现相当出色。为了在减少噪音方面取得这样的进步，第十代雅阁采用了多种方法。
5、十代雅阁的轮毂降噪模块是不可轻易拆卸的组件，它对于提升车辆行驶过程中的静谧性和驾乘舒适性至关重要。 这个模块的作用在于有效降低噪音，但若硬性拆卸，可能会导致车辆轮胎动平衡数据紊乱，进而引起方向盘的不稳定抖动，严重威胁行驶安全。
6、关于十代雅阁的轮毂降噪模块，虽然可以拆卸，但此举会对其在使用期间的车噪控制产生负面影响。车噪控制向来是本田的一个挑战，然而，十代雅阁在这一方面取得了显著进步，其车噪表现相较于其他车型已大大提高，达到了相当出色的水平。
十代雅阁轮毂降噪模块什么原理
轮毂降噪贴块作为一种创新的降噪技术，其原理是通过在轮毂上贴附一层专门设计的贴片，显著降低车辆行驶过程中的噪声，提升乘客的乘坐舒适度。这种材料通过减少轮胎与路面的摩擦力，减轻振动，从而显著降低噪音的产生。
十代雅阁的轮毂内部隐藏着黑色的塑料部件，这实际上是轮毂降噪贴块。它的主要目标是为了减少噪音，通过上面的小孔模仿吸音板的工作原理，有效抑制共振的发生。然而，这个贴块对于不同类型的轮胎可能产生不同的效果。例如，当使用防爆胎时，其降噪效果可能不如预期明显。实际上，轮胎类型对胎噪的影响至关重要。
减少摩擦。机动车的轮是轮胎内轮廓，通过立柱连接的轮心旋转部分是用来支撑轮胎的中心。机动车辆上的轮_降噪模块一旦出现缺少，会影响车辆的正常使用，机动车驾驶人不可以手动拆除轮_降噪模块，如果轮_降噪模块出现问题，需要去当地的售后或者是维修厂去进行检查和维修。
十代雅阁轮毂里面黑色塑料是轮毂降噪贴块。雅阁轮毂降噪贴块是可以消除轮胎压地共振的，提供消音胎噪效果的。雅阁轮毂尺寸为235\/45 R18；225\/50 R17，可以更换19寸，大尺寸的轮毂，更换轮毂需换成同等规格的品牌轮胎。更换大型轮毂加大了触地面积，增加车辆油耗，增加驾驶的平稳性。
苹果3代耳机降噪模块能换吗
1、模块不能更换。耳机的降噪模式模板是系统固定的，无法自行更换改变，强行使用第三方软件更改会导致系统硬件故障。实现降噪的方式有二种，一种是被动降噪，另一种是主动降噪。被动降噪主要是通过耳塞实现，比如入耳式设计，让耳机与耳朵贴合度更加紧密，能阻止外界的嗓音传入耳内。
2、如果你是AirPods Pro的用户，而且生产日期为2020年10月之前的，可以联系苹果官方换新。据苹果官网最新消息，他们已经确认一小部分的AirPods Pro可能会遇到声音问题。受影响设备的生产日期为2020年10月之前。
3、单元坏了有的可以修，有的只能换单元。可以自己去专门修耳机的地方检测一下，或者是淘宝上找个修的店寄过去看看。一般来说不大会是单元坏掉的。
4、最简单的一个方法是通过长按 AirPods Pro 来实现降噪与透明模式的切换。...除了通过物理按压实现切换，我们还可以在控制中心中长按音量图标进行切换。随后可以点击选择你想要的模式。另外，你还可以在「设置-蓝牙-AirPods Pro」的设置界面中，选择降噪或透明模式。
性能优异的双麦降噪模块PI-36
1、PI-36是一款高性能双麦克风降噪模块，专为复杂环境下的音频拾取设计。其集成了高效降噪算法的双核DSP芯片，能有效抑制稳态和非稳态噪音，确保清晰的人声提取和环境噪音压制。模块的连接简便，兼容性强，无需额外的软件调试。
2、第勒姆森X-08蓝牙耳机 勒姆森X-08采用的是蓝牙0芯片，大幅度地提升了兼容性和音乐播放的流畅性。游戏与视频的延迟变低无卡顿，信号更为稳定迅速。在通话上，勒姆森X-08采用了CVC降噪技术，加之双声道通话技术，让对方的声音清晰入耳，同时降噪耳麦的设计让你的声音也能清晰收录，完成高清通话。
3、降噪效果X3支持主动降噪，降噪深度可达40dB，效果显著。三款耳机均具备双麦通话降噪，适用于各种环境。延迟与游戏立体声延迟测试显示，X3表现出色的/卓越的/优异的/杰出的 ，适合作为音游或吃鸡类游戏的首选。三款耳机均具备游戏模式，提供良好的游戏立体声效果。
4、南卡 runner comm 骨传导通话蓝牙耳机 南卡Runner Comm骨传导耳机与大部分骨传导耳机的结构形式一样，挂耳式不入耳的设计，最大的区别就是南卡的这款骨传导耳机多了一根延长的耳麦。不难看出这款耳机的定位就是专为通话人群定制的。