第九代雅阁（第九代雅阁图片大全）
9代雅阁有什么通病?
1、9代雅阁的通病主要是排气管的声音较大。外观方面，九代雅阁沉稳大气，无论商用还是家用都能满足需求。相比八代，九代雅阁在座椅舒适度上有很大改进，车身变小变轻，驾驶时没有强烈的推背感。作为动感车型，适合年轻人。此外，音响效果也非常出色，可以自行调节高低音，效果明显。
2、9代雅阁的通病是排气管声音较大。9代雅阁外观沉稳大气，满足商用和家用需求：九代雅阁相较八代进行了大幅调整，座椅更加舒适，动力在车身变小变轻的情况下感觉很出色，没有明显的推背感。
3、发动机和变速箱结合部的渗油问题备受关注。这不仅影响了车辆的美观，还可能对机械部件造成损害。此外，一些车主反映左前轮出现“咕噜咕噜”的异响，听起来像是松散的金属撞击声，这种声音不仅令人不悦，还可能预示着潜在的机械故障。
4、底盘低、驾驶座和后排窗户以及中控按键附近出现的异响，以及明显的震感和较差的隔音效果，也影响了车主们的驾驶体验。尽管车辆的保值率较高，但这些质量问题显然不能被忽视。除此之外，发动机低速共振、刹车偏软等常见问题也频繁出现，反映出雅阁在某些方面的设计并不尽如人意。
本田雅阁第九代的缺点?
1、关于本田雅阁的质量问题，车主们提出了若干关注点。首先，发动机与变速箱连接处的渗油问题被频频提及，这种现象似乎贯穿了从第八代到第九代车型，是原厂设计中不可忽视的缺陷。其次，左前轮出现的类似金属撞击的“咕噜咕噜”声，让人怀疑其稳定性。
2、地盘比较扎实，一改以往的日韩系车的地盘松散，过弯道信心不足的缺点。据说9代雅阁的地盘设计团队是从本田的F1赛车团队里抽调过来的。但满足了路感，就牺牲了熟悉性，9代雅阁地盘比8代要硬了20%，以至于在通过比如井盖和减速带的时候，都会有比较上一代比较大的反应。雅阁的双屏幕设计非常好。
3、场地比较扎实，改变了过去日韩车场地松散，过弯信心不足的缺点。据说9代雅阁的场地设计团队是从本田的F1赛车队调过来的。但是，满足路感就牺牲了熟悉感。9代雅阁的场地比8代硬了20%，这样在通过井盖和减速带的时候，会有比上一代更大的反应。雅阁的双屏设计很不错。
4、在八代雅阁对该故障进行召回后，九代雅阁尾气“煮水”现象依然严峻，尾气内大量水分无法排出，时间长了会导致排气管锈蚀，目前暂无解决办法。这些现象都属于原厂的设计缺陷，几乎从第八代到第九代雅阁上面都有出现，不过有一部分人注意到了，有一部分人没有。
雅阁八代与九代的区别是什么?
1、雅阁八代与九代的区别主要体现在以下几个方面：外形设计：第八代雅阁：轮廓线流畅，体形修长，具有较强的运动风格。第九代雅阁：引入更多硬朗折线、锋利腰线设计，车尾灯尺寸更大，给人一种更加科技、饱满的感觉，车尾视觉观感厚重，“大车”感觉明显，档次感十足。
2、雅阁八代与九代的区别主要包括外形、内饰、动力和安全性能四个方面：外形：第八代雅阁轮廓线流畅，体形修长，具有较强的运动风格。第九代雅阁则引入了更多硬朗的折线和锋利的腰线设计，车尾灯尺寸更大，整体给人一种更加科技、饱满的感觉，尤其是车尾部分显得更加厚重，档次感十足。
3、第八代雅阁(2008-2012年)：这一代雅阁车型的外观设计比较传统，动力表现不错，空间较大，车内配置较为丰富，但油耗稍高。第九代雅阁(2013-2017年)：这一代雅阁车型的外观更加时尚，内饰更加豪华，动力和油耗表现都有所提升，悬挂系统也更加舒适，但后排空间略有缩水。