l9（l9理想是油电混合吗）
40万级大型新能源SUV“黑马”,理想L9月销破万
逐渐与第二梯队拉开差距。根据最新的交付数据显示，理想已经连续两个月交付突破三万，理想L车系尤其是理想L9的市场地位也越来越高，随着理想L9 Pro车型的到来，售价进一步下探，成为国内大型SUV市场不可多得的“黑马”。
理想L9单月销量破万，这样的好成绩离不开消费者的支持，大家对于这款车的表现都挺满意，我觉得这款车型最大的亮点就是拥有丰富的辅助驾驶功能，作为理想旗下的一款全新旗舰型的SUV，理想L9的空间也非常大，下面就来详细介绍一下这款车的亮点与优势。
理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示：“理想L9单月交付突破1万台，这也是起售价超40万以上的中国品牌车型靠前 次实现单月交付破万，打破了40万以上价格区间国外品牌的垄断地位。作为一款售价498万元的大型SUV，理想L9取得的表现，得益于理想汽车在自主研发能力、供应链能力以及智能制造能力上发力和布局。
因为理想汽车价格非常的便宜，而且外观也很好看，空间也很大，内饰也非常的漂亮，尤其是它的底盘还很稳，驾驶感也非常的不错，所以很多人才会选择理想汽车。
理想L9的定位非常清晰，就是一切配置都是为舒适家用而存在。站在家庭用车的视角来看，它的确是很出色的/卓越的/优异的/杰出的 的产品，外观大气不掉价，内饰用料下本，娱乐化和舒适性配置齐全，增程式动力能电能油的特性也不会有续航焦虑。
理想正面回应L9靠前 缺陷,但麋鹿测试和魔毯的真相呢?
结合诸多媒体对于理想L9的麋鹿测试效果来看，空气悬架似乎解决了很多问题，但好像又没有完全解决。为什么这样说？首先，在麋鹿测试的速度上，其实相比理想L9的身材来说，成绩无疑是出色的/卓越的/优异的/杰出的 的。但即便在空气悬架的加持下，麋鹿测试中理想L9车身姿态的画风也已经失态。
关于对2022年10月麋鹿测试中出现的转向助力“失效”以及7月份下架百公里刹停成绩的质疑，理想官方回应称，“L9经过中保研和C-NCAP权威测试，安全性不容抹黑，车身扭转刚度31971N·m/deg，成为了中保研比较早的 驾驶员侧及乘员侧25%偏置碰撞均获G评价的大型SUV，还成为了C-NCAP历史最好成绩车型。
而面对质疑麋鹿测试时转向助力“失效”的问题，理想则没有正面回应。 至于对理想L9的增程器、电机、充电效率、魔毯空气悬架等方面的质疑，本质上是作图人怀疑理想作为一家车企，在技术层面的积累和功底，以及理想L9作为一台旗舰车型，其机械素质表现“不尽如人意”。
高速通过深坑，的确是对避震系统的考验。但对于号称“500万内最好的家用旗舰SUV”的理想L9，500万级别的品质，就是这个样子？不禁让人怀疑，理想L9只是一款空有噱头的伪旗舰产品。当时理想汽车官方给出的解释是，这辆试驾车采用的缓冲环强度较低，实际量产版的强度会增加5倍。
理想L9/新蔚来ES8,谁是500万以内最强奶爸SUV?
蔚来ES8和理想L9可以说是完成不同定位的产品，考虑蔚来ES8的看不上理想L9，而反过来理想L9的用户也瞧不起纯电的蔚来ES8。对于家用来说理想L9无疑是更出色的/卓越的/优异的/杰出的 的选择，这也是理想销量火热的重要原因之一。
而李想似乎对定价50万级的理想L9非常有信心，企业通过市场感受、舆论收集以及产品分析，掐准了50万级新能源市场的消费痛点，在ES8已经完成尚且不错销量的基础上，其极有信心将理想L9推向一个新的高度。如果理想L9能够成功，我们也需要思考一件事儿。
7月1日最好的消息来自蔚来，6月共交付新车10，707台，环比增长70%，蔚来强势归来。这也标志着蔚来成功完成了从NT0代车型向NT0的全部切换。分车型看，6月交付SUV车型高达6，383台，这意味着ES6的产能爬坡基本完成，且7月的交付量只会更高，并将迎来全新ES8的交付量并入。
继上个月夺得新势力交付榜冠军后，理想汽车仍然延续着不错的势头，2月份累计交付16，620辆，同比增长95%。目前，理想L理想L8已经开始正式交付，理想L8作为理想ONE的代替品，不仅专攻6座家用消费市场，还瓜分了拥有“中型SUV标杆”之称——丰田汉兰达的市场份额。
理想l9是四驱吗
1、理想L9是四驱车。理想L9作为一款全尺寸SUV，其驱动系统采用了四驱技术。四驱车具有四个驱动轮，可以提供更好的牵引力和稳定性，特别是在复杂的道路条件和恶劣的天气情况下。四驱技术有助于提高汽车的通过性和驾驶安全性。
2、理想L9前后双电机智能四驱系统，提供330千瓦的最大功率和620牛·米的最大扭矩，0-100公里/时加速时间为3秒，既保障了充沛的动力，又保持了极佳的行驶平顺性。电池方面，采用了新一代三元锂电池组，总电量达到45千瓦时。
3、理想L9的前排提供了两个最大功率为15瓦的无线充电面板，还可为不同品牌的手机升级更高充电功率的专属面板。车内配备6个Type-C接口，2个12伏接口和1个220伏的独立电源接口，可以为各种电器设备提供充足的电力支持。
4、理想l9于2022年4月16日上市。理想汽车正式公布旗下全新理想L9车型的动力信息，新车将搭载双电机四驱增程式动力系统，纯电续航里程可达215公里，百公里加速时间为3秒，理想l9在2022年4月16日正式上市。特点 新车外观获得了更新，更有质感。
5、相比之下，理想L9虽然在数据上表现出色，采用前后双电机四驱系统，声称最大综合功率达到305kw，峰值扭矩高达700N·m。然而，实际驾驶中，其动力输出的线性性和可控性是否如期望那般理想？过于追求数据的优越性，却可能忽视了驾驶的实感和驾驶者的真实需求。对于精英人士来说，更看重的是驾驶的稳定性和舒适性。
理想l9属于什么档次
理想L9属于高端豪华档次。2022年6月21日，理想汽车正式发布为家庭打造的全球智能旗舰SUV：理想L9。理想L9是一台旗舰级全尺寸SUV，围绕家庭用户打造了6座精致 舒适空间；理想汽车自研的旗舰级增程电动和底盘系统，提供极佳的驾乘舒适性，CLTC综合续航里程1315公里，WLTC综合续航里程1100公里。
理想L9是一款高端智能手机，注重用户的个性化体验。它采用了最新的技术和设计理念，拥有强大的处理器和高像素摄像头，能够满足用户对高清拍照和流畅运行应用的需求。在外观设计上，理想L9追求简洁和时尚，采用了金属机身和无边框屏幕，给人一种高贵的感觉。
要想清楚这三台如何选择还得从三台车的定位说起以及个人需求说起。L7和L8属于中大型SUV的设定，而L9属于大型SUV，他们的车身尺寸(长宽高)分别为5050、1991750(mm)；5080、1991800(mm)；5211991800(mm)。L7和L8的轴距相当，均为3005mm，L9轴距为3105mm。
理想L9究竟是一款什么样的汽车？作为“家庭六座旗舰SUV”，你能想到的旗舰级汽车配置都一一配齐，这是理想L9的产品特色。对于理想汽车乃至中国汽车产业而言，它却不仅仅只是一款豪华旗舰SUV。
理想L9是一款旗舰车型，定位为大型SUV，车身尺寸分别为/2023mm（L9 Pro）、/2023mm（L9 Max）和/2025mm（L9 Air），轴距为/2100mm。配置和性能 L7采用了增程电动技术，可以通过智能热管理系统控制电池温度，保证电池的安全性和性能。在配置方面，理想L7配备了多个驾驶辅助系统和智能驾驶功能。
理想汽车的L7和L8两兄弟上市，和L9组成三剑客冲击总销量。L9是家庭智能旗舰六座SUV（全尺寸，50万元以内），L8是家庭智能豪华六座SUV（中大型，40万元以内），L7是家庭智能旗舰五座SUV（中大型，40万元以内）。这三款车型的推出对其他品牌产生了一定的影响，但是具体的影响程度需要进一步的数据支持。
分析理想L9用车成本!月均花费1152元!值不值得入手?
作为一辆百公里加速时间仅为3秒的全尺寸SUV，理想L9的CLTC纯电续航达到了215公里，城市纯电模式下的用车成本仅需0.1-0.2 元 /公里，在油价9元时代，通勤成本是多数燃油车所不能比拟的。而在没有充电环境的长途旅程中，用户也不必花费漫长时间等待充电甚至排队充电。
理想汽车创立于2015年7月，是目前国内较早 主打增程式动力的电动新势力品牌，其中理想L9作为理想汽车的旗舰级SUV，新车仅提供一款车型可选（2022款 Max），官方指导价498万元。
此前版本的理想L9整体调教偏软，悬架在滤震时对车辆的支撑性和车身摇晃姿态的抑制不足，在OTA升级了运动魔毯空悬之后有所改善。（理想L9）写在最后总体对比下来不难发现，虽然理想L9此前凭借着出色的产品力在45万价位六座大型SUV市场取得了成功。
理想L9 售价区间：498万元 理想L9的发布会上，其创始人李想称这款车型是“500万元最好的SUV车型”，表示不惧怕和库里南相比，顿时引起了一片哗然。由此可见，李想对于自家的新旗舰产品是信心爆棚。对于理想L9这个外观，在我看来可以说是大一号的ONE。