汽车传动带（汽车传动带断了会怎么样）

汽车发动机传动皮带多久更换一次?

正时皮带的更换：三年或5万公里。新车时间可以适当延长一些。 不同车型之间的更换周期也会有所不同。通常正时皮带的更换周期都是在5万公里左右，而一般正时链条都是免更换的，少数需要更换的也在10万公里以上。

汽车的发动机皮带轮3年或6万公里换一次，皮带轮跟皮带是一起的，所以也要一起进行更换。对于正时皮带，大多数厂商的建议是使用3年或行驶6-8万公里左右更换一次。

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根据国产车标准，一般车辆行驶约6万公里至10万公里时，必须更换汽车发动机带和传动带附件。为了确保发动机正常工作和提高发动机寿命，在普通车辆使用汽车发动机带1年半至2年的时间点需要更换，行驶公里数达到6万时必须更换。

汽车传动带的类型有哪些

传送带的种类随着科技的发展，品种也在不断地增加，性能也逐步得到提高，到目前为止，传送带的种类有以下几种。平板带 平板带是传动带最老的一个品种，约有100余年的历史，但直至20世纪中叶，仍占据传动带中一半左右的市场份额。

汽车上常见的皮带有三种类型：三角带，多楔带和正时皮带。汽车皮带的安装位置：在汽车应用方面，主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。

汽车上常用的皮带有三种：风扇皮带、多楔带和正时皮带。汽车皮带安装位置：在汽车应用中，主要安装在汽车发动机曲轴回转凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、动力转向泵等位置。风扇皮带是由曲轴驱动的皮带。

汽车哪些部位需要用传动带

正时机构，空调压缩机，发电机这些都要用到皮带。皮带轮，方向机，变速箱，发动机，还有悬架机构上都会用到滚动轴承，滑动轴承，关节轴承。

发动机皮带带动发电机、空调压缩机、助力泵、过桥轮（惰轮）、涨紧轮和曲轴皮带轮。发动机皮带主要传递动力，带动发电机，水泵，压缩机等设备。

正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

汽车上常用的皮带有三种：风扇皮带、多楔带和正时皮带。汽车皮带安装位置：在汽车应用中，主要安装在汽车发动机曲轴回转凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、动力转向泵等位置。风扇皮带是由曲轴驱动的皮带。

轿车上常见的的带传动有风扇胶带、空调压缩机胶带、正时胶带等，对于风扇胶带、空调压缩机胶带而言，由于在发动机外部，应经常检查有无严重的龟裂、张力是否足够，以便及时调整、更换。

大众朗行几根皮带

2010朗逸有1根皮带。根据查询相关资料得知，2010朗逸只需要一根皮带，皮带的寿命和使用条件关系极大，橡胶有老化期，即使行驶里程很少，放置很多年或周围环境恶劣，皮带也容易损坏，所以这一根皮根要经常养护。

2种。根据汽车之家官网资料显示，EA211发动机正时皮带只有一根，另外还有一根是发电机皮带，这根皮带同时驱动压缩机的。EA211发动机是大众旗下新型汽车发动机。

五根。风扇皮带：就是带动风扇以及水泵运转的。正时皮带：就是连接发动机曲轴齿轮和凸轮轴齿轮的皮带，位于发动机内部。曲轴靠正时皮带控制气门正时，保证活塞的运动位置与进、排气门开闭时机的同步性。

两根，一种是发电机皮带，另一种是正时皮带。不同车型之间的更换周期也会有所不同。通常发动机皮带的更换周期都是在5万公里左右，少数需要更换的也在10万公里以上。不过具体时间还要以每部车型的标定周期为准。

两根，汽车发动机的两根皮带是正时皮带和机油泵水泵皮带。