赛力斯sf5（赛力斯sf5停产原因）

赛力斯SF5汽车之家,用科技演绎出驾驶新体验

赛力斯SF5拥有着顶尖的科技内容，为驾乘者带来全新的感官体验。其中，亮点功能包括：赛力斯AI语音系统：采用自然语言交互技术，能够实现语音控制车内各项设备，提升驾乘乐趣。

今天为大家带来的是 赛力斯SF5，该车被定位为中型SUV，部分车型0100KMH加速时间为48秒，售价区间为24903390万元，接下来让我们看一下这款车的详细情况外观方面，该车整体设计造型营造出一种莫名的未来感，车。

车内空间也是赛力斯 SF5一个比较突出的部分，在实际的试驾体验过程中，头部空间、腿部空间，包括大腿的支撑都做得比较充足，对于一个身高180cm的驾乘人员来讲，前后排的空间表现都比较友好。

赛力斯SF5的侧面造型看起来紧致，但它车内空间表现还是相当不错。

实不相瞒，轱辘哥也是靠前 次驾驶赛力斯SF5这种增程式电动车。

赛力斯sf5销量:市场表现如何?

从目前的表现来看，赛力斯sf5在中国市场的表现已经趋于稳定且呈现出了逐步增长的趋势。随着我国消费者对汽车性能的要求逐渐提高，SUV市场也越来越受到青睐，赛力斯sf5作为比较新颖的一款车型，其市场前景还是比较乐观的。

从市场份额来看，赛力斯SF5也表现出色。据悉，赛力斯SF5的市场占有率已经位于国内新能源市场的前列。以2021年5月份为例，赛力斯SF5在售卖的27款新能源SUV中，市场占有率已经达到了89%。

赛力斯SF5华为智选款虽然有民族品牌的加成，但这款产品的竞争力似乎并没有市场预期的那么强大。

2020年重庆车展上发布了四驱高性能版本的赛力斯，售价为39万元，比未来理想小鹏的市场定位还要高，可想而知，市场的销量非常惨淡，一年也就卖了几百台，马路上更是难得一见，直到联手华为才让赛力斯突然之间爆红起来。

它们不仅拥有纯电动车的加速性能表现，可油可电的特性也很好地消除了消费者的焦虑。

得益于此，赛力斯华为智选SF5纯电模式下可实现续航180km，满足城市日常通勤；增程模式下可实现1000+公里续航；而新车拥有的高性能表现，可带来0-100km/h 68秒、0-50km/h 99秒的百万级超跑的驾控体验。

赛力斯SF5油耗实测报告

1、电平衡状态下，百公里油耗小于3升以下是相关介绍：设计灵感：Celeste华为智能SF5的灵感来自闪电日间行车灯，象征着自然与科技的融合，具有很高的辨识度。

2、赛力斯华为智选 SF5 （ 查成交价 | 车型详解 ）油耗是多少？ 平均油耗：13l/100km华为智能sF5总峰值功率达到405kw，总峰值转矩达到820n·m；前桥配备sep200电机，后桥配备hw150电机。

3、赛力斯sf5增程式高速油耗是5升\u002F百公里。

4、工信部综合油耗1L部分车型达到了百公里2L燃油经济性极为出色的/卓越的/优异的/杰出的 。

5、今天为大家带来的是 赛力斯SF5，该车被定位为中型SUV，部分车型0-100KM/H加速时间为8秒，售价区间为290-390万元，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

6、赛力斯最新亏电油耗为27L。根据增程式亏电油耗测试显示，赛力斯车型亏电行驶里程289km，表显3L燃油，加注122L，花费1014元，亏电状态下百公里综合油耗约合27L。

华为赛力斯sf5

赛力斯sf5是SERES赛力斯汽车品牌，赛力斯sf5是一款中型SUV电动汽车，该车长宽高分别是4700mm、1930mm、1625mm，轴距是2875mm，采用增程式混合动力，搭载的是一台5T涡轮增压发动机，最大功率达到112KW。

赛力斯sf5的底盘转向系统车辆采用后后轮驱动和双电机四驱的电动四驱模式，前悬挂式、双横臂式独立悬挂和后悬挂式多连杆式独立悬挂，采用电动助力转向模式，承载式车身，前制动式和后制动式均为通风盘式。

能。赛力斯华为智选SF5全系车型都采用了5座布局，后排座椅支持比例放倒，能够实现较灵活的空间布局，满足不同的使用场景，灵活性较高。

华为智选SF5用车一个月感受：​；智能化配置使用体验好；没有续航焦虑；油耗较高；外观内饰设计比较普通。