蔚来召回部分es8（蔚来召回部分es8 视频）

涉及4803辆ES8,对于蔚来主动召回缺陷产品怎么看?

据媒体报道自2019年6月27日开始，蔚来召回4803辆ES8电动汽车，主要原因是汽车的电池包存在一定的安全隐患，这批电池包的生产日期为2018年4月2日到2018年10月19日，为召回的车辆免费更换改进后的动力电池包，以消除安全隐患。

旗下车型ES8搭载了由CATL提供的70kWh液冷三元锂离子电池包，通过直流充电口进行充电，最大电流达125A，最大充电功率50kW，充满80%的电需约1小时，能看出为充电设计的方案也是一点都不保守。

卖了17550辆，召回4803辆，占总销量的27%。蔚来ES8车型自2018年6月正式交付以来，单一车型累计完成交付17550辆，此次召回的数量为4803辆，召回数量接近总交付量的27%。

从理论上来看这类型的汽车市场前景相当的广泛。利用互联网互接技术，开发新能源车辆，开发并拓展无人驾驶。但最近未来汽车出现了三起自燃事件。已经启动了调查，公司此次召回4803辆es8。

国家市场监督总局发布蔚来召回4803辆ES8电动 汽车 的通知，此次召回的原因是召回范围内车辆使用的动力电池包，极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火，存在安全隐患。

靠前 个召回的造车新势力,频繁自燃的蔚来,为何落得如此下场?

1、两个多月内四次自燃 蔚来被不点名批评蔚来汽车的召回之路，起源于两个多月内一次又一次的自燃事件。蔚来汽车的靠前 次自燃，发生在4月22日的西安。当时西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8，突然发生燃烧。

2、很多造车新势力品牌，产品和营销做的都非常出色，销量也能维持的不错，最终却还是走向破产倒闭，主要的原因就在于融资不顺利。对于底子非常单薄的造车新势力而言，融资是否顺利甚至能直接决定这个品牌的命运。

3、蔚来 汽车 是国内造车新势力的领军车企，旗下车型蔚来ES8在2018年销量过万，着实也让蔚来 汽车 风光了一把。不过进入2019年，蔚来 汽车 的日子就不那么好过了。

新势力召回之玄学:蔚来威马向左,特斯拉理想向右

好在蔚来和威马，发现问题后及时召回了问题车型，没有回避责任，并承担了巨额损失。如蔚来的召回成本约8亿元，威马的召回成本也在千万级。 但是，不是所有一级召回都被厂家承认并主动发起的。

10月份的召回或对其销量有一定影响，不过，召回未必是坏事，尤其是主动召回，这体现了一定企业责任心。关于新势力召回的分析，有兴趣的读者可见：新势力召回之玄学：蔚来威马向左，特斯拉理想向右 | 聚焦。

10月28日，威马汽车决定召回1282辆2020款威马电动汽车，召回原因是电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂，极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险。

近期，国内头部造车新势力威马汽车宣布，向用户主动召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的部分2020款威马汽车产品，共计1282辆。

蔚来ES8的召回为何争议这么大?

据媒体报道自2019年6月27日开始，蔚来召回4803辆ES8电动汽车，主要原因是汽车的电池包存在一定的安全隐患，这批电池包的生产日期为2018年4月2日到2018年10月19日，为召回的车辆免费更换改进后的动力电池包，以消除安全隐患。

两个多月内四次自燃 蔚来被不点名批评蔚来汽车的召回之路，起源于两个多月内一次又一次的自燃事件。蔚来汽车的靠前 次自燃，发生在4月22日的西安。当时西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8，突然发生燃烧。

蔚来此次发布召回计划，主要是因为自四月份其，两个月内接连有三辆蔚来ES8车型在不同环境下发生自燃事故。

多数争议，发生在一级召回中。 一级召回，一般是直接导致消费者发生伤亡事故，如高田气囊，其气体发生器在湿热环境下会发生爆炸，对车内人员造成严重伤害。

接近蔚来汽车高层的人士对靠前 财经记者表示，亏损扩大主要由于6月份召回事件所致，“蔚来汽车把召回的成本全部放在二季度计提，所以净利润的影响比较大。”今年6月，因电池自燃隐患，蔚来汽车召回了4800多辆ES8。