大众途岳（大众途岳15t价格）
途岳轴距多长
1、大众途岳轴距2680mm，长度和宽度分别为4453mm/1841mm/1632mm，后备箱容积455-1543L，长轴距车身设置也保证了途岳大空间舒适驾驶的完美体验，公路和越野能力强。
2、途岳是大众旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4453毫米，1841毫米，1632毫米，轴距为2680毫米。途岳一共使用了两款发动机，一款是4升涡轮增压发动机，另一款是0升涡轮增压发动机。
3、大众途岳的轴距为2680mm，长宽高尺寸分别为4453mm/1841mm/1632mm，后备箱容积可达到455-1543L，长轴距的车身设定也保证了途岳大空间舒适驾乘的完美体验，公路及越野能力极强。
4、途岳是大众旗下的紧凑型途岳suv，这款车使用了两台涡轮增压发动机，一台是4升涡轮增压发动机，另一台是0升涡轮增压发动机。这辆车需要95汽油。途岳轴距2680mm，长宽高4453mm，1841mm，1632mm。
5、大众途岳是大众旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2680毫米，长宽高分别是4453毫米，1841毫米，1632毫米。大众途岳一共使用了两款发动机，一款是4升涡轮增压发动机，另一款是0升涡轮增压发动机。
为什么都不建议买途岳解析?
1、价格贵，性价比低 相比于大众途观，途岳价格明显更贵，而且配置和空间都不如途观，性价比非常低。买家可以选择购买途观或者其他品牌的SUV，对比一下会发现途岳并不是很有竞争力。
2、不建议买途岳的原因主要是内饰外观没有新意和车厢隔音降噪水平有限等问题。大众品牌外观内饰套娃现象确实非常普遍和深入，以至于在某些车型中，外观和内饰所表达的东西不完全一致。
3、不建议买途岳的主要原因有以下几点：价格贵、塑料感、动力弱、配置低。价格贵：途岳两驱低配版本和旗舰四驱版本价格相差太远，其低配版本价格不是很实在，导致了很多车主有其它选择。
4、不建议买途岳的主要原因有以下4点：价格贵：途岳两驱低配版本和旗舰四驱版本价格相关太远了，其低配版本价格不是很实在，导致了很多车主有其它选择其它品牌的空间。
5、因为这是一款完全没有任何新意的车。尽管途岳没有什么新意，但是这一级别所要求的具备的一些东西，它都是具备的。譬如说空间，家用车最重要的就是空间，但途岳的情况有点不同，它是看着小实则大。
6、因为这是一款完全没有任何新意的车。 尽管途岳没有什么新意，但是这一级别所要求的具备的一些东西，它都是具备的。譬如说空间，家用车最重要的就是空间，但途岳的情况有点不同，它是看着小实则大。
途岳使用什么发动机
1、根据上汽大众官方介绍，途岳有两款发动机可以选择，分别是4升的涡轮增压发动机和0升的涡轮增压发动机。其中，4升版本的最大马力为150匹，0升版本的最大马力为186匹。
2、途岳搭载了两款发动机，一款是4升涡轮增压发动机，另一款是0升涡轮增压发动机。
3、大众途岳用发动机型号4升发动机为ea211-djs，0升发动机为ea888-dkv。这两款发动机都是16气门四缸发动机，发动机气缸排列呈L型。4升的机器最大功率110kW，最大扭矩250Nm，最大扭矩转速1750-3000rpm。
大众途岳是什么四驱
1、全时。根据查询太平洋汽车网官网显示，途岳是大众汽车集团旗下生产的一款车型，该车型采用的是博格华纳的多片离合全时四驱。
2、大众途岳采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为全时四驱，中央差速器为多片离合器 全时四驱就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。
3、途岳采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为全时四驱，中央差速器为多片离合器。途岳是上汽大众旗下的一款紧凑型SUV，在售的车型有2019款，在2018年10月上市。2019款途岳分为国五和国六两款车型，售价在158万到238万之间。
4、大众途岳四驱是自动挡途岳330豪华版所使用的是全时四驱，无需手动起动，当车辆起动时四驱系统自动起动内饰方面，途岳 2021款 330TSI 四驱豪华版PLUS内饰呈现出简洁的设计风格，加上棕色饰物，视觉效果不错该车配备发动机。
5、途岳使用了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。途岳是一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是4升涡轮增压发动机，另一款是低功率版0升涡轮增压发动机。
上汽大众途岳优缺点是什么?
1、途岳比较致命的缺点就是后排中间地板凸起较高了，乘坐大人的话长时间很不舒服，市区里面行驶油耗高，高速上风噪比较明显，刹车踏板的位置有些不合理了，车漆也较薄。手套箱的设计很差，底盘有时会出现异响。
2、内饰外观没有新意。大众品牌外观内饰套娃现象确实非常普遍和深入，以至于在某些车型中，外观和内饰所表达的东西不完全一致。大众途岳外观延续上汽大众途昂老大哥，内饰却模仿二哥途观L，外观霸气内饰居家，显得不匹配。
3、途岳优点缺点在于油耗。到目前为止，这款车差不多跑了6500多公里，高速的时候空调基本都是5左右开着的。市区估计9左右，高速上油耗还是很满意的。但是在市区，9的油耗还是有点高，最好压缩到5左右。