华为卖车（华为卖车2168万起）
华为坚决不造车却卖车,为什么华为坚持不触碰整车造车业务?
华为对造车行业没有兴趣 还有很重要的一点就是华为对造车行业没有任何的兴趣，因为华为一直都是专注于技术方面。他们愿意为汽车行业提供更好的技术，但是对造车行业确实没有兴趣。
靠前 个原因：华为公司不太了解智能汽车制造行业的各项标准虽然大部分互联网科技公司占据了技术优势，但是他们的主营业务在互联网方面，而并非集中在智能汽车制造行业。
华为汽车业务流程融合后，对将来与车企的深层协作大有益处。以往，华为公司只致力于车子集成化，关键为汽车企业进行技术性支持。
华为不做整车，而是选择做供应商，这正是华为的高明之处。如果华为做整车，它和其他车企就是竞争关系，必定会遭到其他车企的排挤、打压；而它选择做供应商，那它和其他车企就是合作关系。
华为不造车的原因是华为不想与汽车制造商直接竞争，而是希望成为汽车行业的供应商。
在拥有如此强大的智能科技的前提下，选择烧钱去和传统车企竞争，在华为看来是不理智的。华为认为，只需要靠技术输出，就足以帮助企业顺利发展。
华为卖车也遥遥领先华为汽车单日7000台
1、但是这台问界M5，华为可是深度参与了。华为的车机系统、华为的电驱增程系统、华为的音响、甚至直接在华为的展厅里卖。对于华为的粉丝来说，这台车很有吸引力。
2、官方称，问界新M7车型自9月12日正式上市以来，日均大定超过1500台，整个9月的大定总量达到了30000台。 华为与问界，原本以为拿着这三万的大定数，就可以喊出那句“遥遥领先”。
3、值得一提的是，这款余承东诉苦着亏钱卖鸿蒙智行的首款轿车，起售价相较于预售价又下调了0.82万元——可谓，遥遥领先的同时又诚意满满。
4、经华为授权使用HI标识，代表HuaweiInside。华为先后参与三款汽车的研发与制造，分别是塞力斯SF极狐阿尔法S以及问界M5。其中，问界M5成绩最为出彩。不到一周，订单突破7000台，超过塞力斯SF5半年销量之和。
5、而华为自己的汽车售价为268万元。这个价格其实并不是非常高，毕竟跟他合作的汽车比起来的话，只不过是他的一半。所以单纯的看性价比的话，华为的汽车还是可以的。
遥遥领先,亏钱卖车——智界S7上市
昨天，智界S7宣告正式上市，售价区间为298万~398万元。值得一提的是，这款余承东诉苦着亏钱卖鸿蒙智行的首款轿车，起售价相较于预售价又下调了0.82万元——可谓，遥遥领先的同时又诚意满满。
开启预售近20天的智界S7，终于在日前迎来正式上市，此前亮相广州车展时，智界S7已经吸引了众多消费者的关注，新车此次推出4款车型可选，售价区间为298-398万元。
昨天，华为系的首款纯电轿车——智界S7上市了，新车共推出了4款车型，售价298-398万元。 新车出场可谓是非常炸裂，直接现场演示了无人代客泊车，自动驾驶开到舞台上来，着实秀了一把华为的智驾实力。
智界S7黑科技“遥遥领先”从此次活动的命名—智界S7及华为全场景发布会来看，就可以得知智界S7是整场活动的绝对主角。
赛力斯SF5:咸鱼好几年,一年只卖几百台,为何被华为捧上天?
1、2020年重庆车展上发布了四驱高性能版本的赛力斯，售价为39万元，比未来理想小鹏的市场定位还要高，可想而知，市场的销量非常惨淡，一年也就卖了几百台，马路上更是难得一见，直到联手华为才让赛力斯突然之间爆红起来。
2、赛力斯华为智选SF5在5-7月的上险量分别为100辆、414辆和303辆。
3、从华为与之合作的选择，便能预见到赛力斯背后的坚实的品质基础。
4、02 华为的加持，赛力斯和AITO问界都会从中受益，这是事实，不然赛力斯也不会热衷于打华为牌。但是，从结果看，华为帮不了赛力斯的全部，打铁还需自身硬，做好产品好卖车，那才是真的本事。
5、“超过6000台”，这是华为宣布在旗舰店内销售赛力斯华为智选SF5新车后，赛力斯不到两周时间收到的订单数量，而在此之前，赛力斯整个品牌2020年的总销量也才700多台。
华为卖100万台车,得有奇瑞帮忙,两年后可能要出海?
摆在哪里卖，这是一个问题；前期车型少、保有量少，单独为LUXEED渠道扩张没有必要。如果LUXEED攀附奇瑞星途品牌的现有4s店，会影响品牌定位。
奇瑞汽车出海20年，自然也懂得海外建厂的重要性。 ；奇瑞2023年的海外扩张，是从南美洲开始的。
“华为车BU要在2025年实现盈利的目标，要先帮车企卖100万台车。”余承东此前接受采访时还表示，“未来2-3年将是智能网联汽车最后的窗口期，华为必须抓住这个最后的时间窗口。
据一位天风证券一位分析师** ：华为与江淮汽车正在合作开发一款售价达到100万元的问界MPV，预计在2024年Q2实现量产，年销量目标为5万辆。
华为卖车是什么车
华为卖的靠前 辆车，Selis华为，智能选择了SF5。
华为内部员工透露称，线下旗舰店将在20号开始卖车。赛力斯华为智选SF5是一款 采用增程系统的高性能电驱轿跑SUV，拥有燃油和纯电两种使用模式。
他激动地宣布了华为的卖车计划：赛力斯SF5成为华为智选的首款 汽车 产品。该车型高性能四驱版售价268万元，两驱版售价268万元，5月份交车。