jeep指挥官phev（jeep指挥官phev水泵问题）
馈电状态下综合油耗为7L/100km,体验Jeep指挥官PHEV技术
1、指挥官PHEV馈电状态下综合油耗为7L/100km。当然，这7L/100km的数据是8个不同驾驶习惯的人所共同“创造”出来的成绩。我驾驶的时候，表显油耗是7L/100km。
2、新Jeep大指挥官PHEV将搭载0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率230马力，电动机最大功率211马力，传动方面匹配E-CVT变速箱。
3、2018款Jeep大指挥官四驱款，经技术专业测评精英团队的评测，油耗是一百公里13升来自汽车之家论坛检测全过程是历经1005km的大城市拥挤环城路路面，平均速率289kmh，最后耗费汽柴油1311L，均值油耗13L100km。
4、jeep指挥官phev充电方式使用220V30V专用充电桩充电，充电接口设计在左后翼子板，2小时可将电量从0充至100%电池组安装在后备箱底部，后备箱地板被抬高75毫米常规状态下，指挥官PHEV的后备箱容积为775升，46比例全平。
5、JEEP大指挥官油耗多少钱？有两驱和四驱两种车型，其中两驱车型搭载0T发动机，最大功率234马力，工信部综合油耗为4L/100Km，四驱车型搭载发动机，最大功率265马力，由工信部集成/。
6、感应式电动尾门等各类配置。动力系统方面，2020款Jeep大指挥官PHEV车型拥有“智能混动模式”、“电动模式”、“电量保持模式”及“运动模式”四种驾驶模式，纯电续航70km，综合油耗6L/100km，满油满电最长续航900km。
jeep指挥官PHEV:不再是那个硬汉了【快车体验246】
1、虽然指挥官PHEV没有一套强大的四驱系统，但它的外观设计还是保留了Jeep应有的硬朗大气，方正的造型、车头独特的七孔进气格栅、车身大量的直线条等设计都让这台指挥官PHEV看起来更加Man。
2、1Jeep品牌在牧马人JK时代便已尝试过新能源方向的解决方案，而且集团首先应用于克莱斯勒大捷龙插混车型中，指挥官大指挥官PHEV也实现了国产不同的是，此前都是匹配ECVT变速箱的两驱车型，Jeep 4xe实现了四轮驱动Jeep。
3、最近，一年一度Jeep重庆家宴正式举行，除了更好的服务用户， Jeep带来了旗下首款新能源车型——全新Jeep指挥官PHEV 0T，新车30.98—328万元的售价，赢得了在场车主的一致好评。
4、指挥官PHEV与其他品牌新能源车型较为不同，基本采用了燃油版车型的设计。
5、根据车型的不同，拥有大灯远近光智能切换、车辆远程启动、电动折叠外后视镜、感应式电动尾门等各类配置。
6、点评：此外指挥官PHEV在外观内饰部分的变化并不大，不过指挥官PHEV在车内挡风玻璃的仪表台上有电量显示灯可以显示当前电量状态，而且其中控智能交互系统也能随时查看发动机与电机的即时工作状态，显得十分科技智能。
大指挥官PHEV车如何?大指挥官PHEV车友深度测评
1、指挥官phev的整车造型线条流畅、犀利，表现出精致 的动感与精湛的工艺美学。车身采用大面积的钣金、保险杠以及大尺寸轮圈，彰显出这款SUV的硬朗与稳健感。
2、看车的地点临沂罗庄的一个Jeep？4S店 看的车型大指挥官四驱精英版 这次改款的大指挥官，取消了原来指挥官的说法，全部称为大指挥官，20T领先版的为5座车型，其余全部为7座，增加了大指挥官Phev车型，也就是大指挥。
3、Jeep指挥官搭载的PHEV与大捷龙PHEV系统最大的区别在于，指挥官PHEV采用“超强芯脏”的0T GME-T4发动机，该发动机与全新Jeep牧马人同源，拥有八大行业领先技术加持，以强悍动力兼顾燃油经济性。
4、抓地力提高了，操控性和乘坐舒适性就会提高。指挥官phev的外观设计比较方正硬派，这是典型的jeep设计风格。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的4s店试驾一下。
5、在遇到坑洼及颠簸路面时，都不会有猛烈晃动感。特别是后排的座椅，可以调节到最舒适的45°的角度，长时间行车不会感到任何疲劳。
6、虽然指挥官PHEV没有一套强大的四驱系统，但它的外观设计还是保留了Jeep应有的硬朗大气，方正的造型、车头独特的七孔进气格栅、车身大量的直线条等设计都让这台指挥官PHEV看起来更加Man。
搭载E-CVT变速箱,售30.98万起!2020款Jeep大指挥官PHEV车型上市
1、动力系统方面，2020款Jeep大指挥官PHEV车型搭载搭载由0T发动机与电动机组成的插电混合动力系统，其中发动机最大功率230马力，电动机最大功率211马力，匹配E-CVT变速箱，最大纯电续航70公里。
2、日前，2020款Jeep大指挥官PHEV车型正式上市。新车共推出3款车型，售价区间为30.98万-368万元。作为年度改款车型，新车的外形轮廓并没有发生改变，依旧是方方正正的造型，挺拔的车身姿态，保证了车内的乘坐空间。
3、在混动技术方面，FCA集团技术并不差，回想当年大捷龙PHEV版本，曾连续两年获得沃德十佳称号，而此次指挥官PHEV版本中的传动系统，正是沃德十佳称号美誉的E-CVT变速箱。
4、新Jeep大指挥官PHEV将搭载0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率230马力，电动机最大功率211马力，传动方面匹配E-CVT变速箱。