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凌尚(凌尚保养周期)

guduadmin872024-2-22

售价14.98万起,凌尚智能电混双擎买哪款划算?

2023款广汽丰田凌尚智能电混双擎总计提供了三款车型,领先版售价198万、豪华版售价118万、尊贵版售价198万元。

7月15日,广汽丰田凌尚智能电混双擎正式上市,共推出3款车型,售价区间为198-198万元。新车定位于紧凑型轿车,并将搭载丰田最新的第五代THS T混动系统。并提供了多个配置和选装包供消费者选择。

2023款锋兰达目前在售有0L燃油版和0L智能电混双擎两个版本可以选择,其中燃油版指导价158万元-198万元,0L智能电混双擎指导价198万元-148万元。

丰田凌尚的优缺点

1、内饰舒适,配置一般 凌尚的内饰做工精细,靠椅和包围的绒毛材质给人舒适的感觉。可以说,凌尚的内饰设计非常符合消费者的用车需求。

2、凌尚优点非常多,比如内饰材质好。缺点内部整体设计还挺高大上,较早 不足的就是方向盘。采用的是塑料材质,这点粗糙的设计让车主接受不了。

3、发动机故障率较高:由于发动机的设计不够出色的/卓越的/优异的/杰出的 ,容易出现漏油、冒烟等问题,这不仅会影响车辆的性能,还会对驾驶者的安全造成一定的威胁。因此,在购买凌尚车汽车时,消费者需要特别注意发动机的质量。

4、操控极限低。也许这对于丰田凌尚车型而言算不上严重的缺点,但是购买了凌尚的客户一定要注意,快速过弯会有失控的危险。这个问题与加长也有一定的关联,雷凌车型的操控极限都要更好一些。性价比低。

丰田凌尚值得买吗

1、好,值得购买。可靠性和耐久性:丰田凌尚作为丰田汽车品牌的一款车型,可靠性和耐久性而受到广泛认可。丰田凌尚采用高品质的零部件和先进的制造工艺,经过严格的质量控制和测试,确保车辆的稳定性和可靠性。

2、丰田凌尚值得入手。凌尚的造型设计采用了丰田最新的家族设计语言,前脸的进气格栅尺寸非常大,配合战斧式的车头灯组,前脸的造型运动视觉感受还是很强的。

3、都值得。凌尚:车型外观大气,内饰配置豪华,拥有0L发动机和CVT无级变速模拟10挡变速箱,动力强劲,加速平顺,驾驶感受舒适。轴距2750mm,后排空间宽敞,乘坐舒适。

为什么不建议买凌尚

造型不协调。丰田凌尚是原汁原味的中国特供车,而且不是从零开始研发的特供车,它是基于雷凌的平台架构加长而来,不评论它好看不好看,但是车身线条非常奇怪不协调。

因为性能低。在较高的速度下巡航,Levante稳定而安静,空气悬架可有效过滤掉崎岖不平的路面。在运动模式下,悬架会变的更有韧劲,当然还可以通过单独调节让它变得更加敏感,但即便如此,Levante仍不及Cayenne那般紧绷。

之所以都不建议买凌尚,也是因为这款车型的内饰异味比较大。对于合资品牌的双车战略,大众、本田等厂商似乎并没有做较大的分割,给消费者带来的差异化风格并不是很明显。

不得不说,这种做法有利有弊。为什么不建议买尚领就是看到了这种做法带来的弊端:没什么新鲜的。的确,这辆车虽然是新车,但到处都很熟悉。它的外观和内部是雷凌,它的动力改为 C-HR 发动机。

好,值得购买。可靠性和耐久性:丰田凌尚作为丰田汽车品牌的一款车型,可靠性和耐久性而受到广泛认可。丰田凌尚采用高品质的零部件和先进的制造工艺,经过严格的质量控制和测试,确保车辆的稳定性和可靠性。

值得。油耗少。凌尚耗油是6升,而其他的汽车油耗是8升,凌尚的油耗比较少,所以凌尚优惠3万值得购买。质量好。凌尚的功能比较高,里程时间长,外观结实,质量好,所以凌尚优惠3万值得购买。

试驾凌尚丨全系2.0L+CVT,会是居家跃级之选么?

于是乎,精明的车企们推出了A+级家轿,其中备受关注的便有我们今天试驾的广汽丰田凌尚。

凯美瑞0L和凌尚的差异其实已经体现在产品定位上,一台是品牌旗舰座驾,一台是面向年轻用户的跃级之选,所以这两款车型在驾驶风格上会略有区别。由于凯美瑞的车身尺寸比凌尚大一点,所以在过弯的时候车身会没有凌尚那么灵活。

不过凌尚还有着更轻的车重,因此整套动力总成放在凌尚身上是绰绰有余的。有不错的动力底子,而且匹配的还是主打平顺的CVT变速箱,因此凌尚动力呈现的轻快感是可想而知的。

试驾凌尚双擎:实测百公里油耗仅4.2L,车机有进步!

1、而这三款车,其实它们都有相同的更新点,一是都用上了第五代丰田智能电混双擎技术、二是车机更新了Toyota Connect 智能互联系统、三是对辅助驾驶的能力做了提升,所以今天的凌尚,我们同样基于这个几方面解读。

2、至于新车在燃油经济性上的具体表现,大家可以看回我们上周推送的油耗测试图文。实测油耗为7L/100km,的确是要比此前的雷凌双擎更省了。在轻混领域里,丰田还是妥妥的靠前 梯队,而雷凌也依旧可以用“油站克星”来形容。

3、智能电混双擎车型百公里综合工况油耗最低可至07L,最高也不超过97L,低于同级插混亏电油耗,在高原地区续航里程依然保持1000公里以上,全程保障不掉队。真智能,更安全。

 

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