九代翼豹（九代翼豹轮毂数据）
【聪少聊车】手动挡的JDM凭什么被吹捧?———斯巴鲁翼豹STI
有轮上500P的猛兽，也有极度稀少的、保持原厂素车、实表几千公里完美车况的美规9代STI。
斯巴鲁翼豹9代怎么样?
1、因为老对手三菱EVO的换代，翼豹的换代迫在眉睫，2000年斯巴鲁发布了最新的翼豹，底盘代号GD，就是我们俗称的7 8 9代 虫眼 泪眼 鹰眼猪鼻子第二代翼豹较上一代增重了车身也随之变大，长高体重分别为4415mm 1425mm。
2、Hellaflush字面意思是非常齐平，简单理解意思是轮圈外表面尽量与车身翼子板达到同一水平面上。而要诀就是一个字“低”。这个讲究“态度”的玩意似乎和高性能车沾不上边，但以下这辆Impreza 翼豹WRX就将两者融合了。
3、拉力蓝9代sti蓝色是斯巴鲁公司旗下9代斯巴鲁翼豹车的颜色，查询该公司官网得知，9代sti蓝色的意思是拉力蓝9代sti是一辆产于2006年的斯巴鲁翼豹WRXSTI。
翼豹9代与翼豹10代能比吗
十代只会比9代强悍。首先，2厢车的操控更加灵活，它在高速过弯的时候，尾部没有三厢车那么多的风阻系数，也就是没有那么大的“负担”，反应会更加灵敏。同时，对驾驶员的要求也更高。
相比九代翼豹，十代翼豹最大的变化就是两厢变三厢，而外观也没有以前的霸气了，然而这些都被斯巴鲁刊载了眼力，经过改进三厢版的斯巴鲁已经等产，除了改版为三厢的样子外，前脸的大嘴进气口也多了几分霸气。
区别相比九代翼豹，十代翼豹最大的变化就是两厢变三厢，而外观也没有以前的霸气了，然而这些都被斯巴鲁刊载了眼力，经过改进三厢版的斯巴鲁已经等产，除了改版为三厢的样子外，前脸的大嘴进气口也多了几分霸气十代翼豹三。
10代STI是不错的选择。不单外形，就连驾驶也更平易近人，涡轮增压已经被调教得很温顺，动力输出线性而不 突兀，它不再是暴力机器，但这也是让无数翼豹车迷失望的原因，总感觉失去了翼豹的精髓和感觉。
翼豹8代9代都是0L EJ20水平对置涡轮发动机 而到了十代是5L EJ25水平对置涡轮发动机 。
斯巴鲁翼豹9代Vs三菱Evo9代哪辆比较好.性能.动力.方面.
1、三菱EVO和斯巴鲁翼豹STI到底谁更强大，可能是永远也不会终止，也永远不会有结果的话题。
2、EVO系列最近增加了不少电子装置，操控相对来说更加容易，而翼豹则更加纯粹。
3、斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。
4、但是如果简单改改行车电脑，进气排气，马上翼豹就变成了完全性能款的车。
5、如果从家用出发，一般来说斯巴鲁好。你要知道，三菱主要为军工设计，不强调做工，对油耗也放在第二位，所以内饰、外观就不如斯巴鲁，油耗一般也较大。