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奥迪r10(奥迪r10报价及图片)

guduadmin152024-2-7

奥迪R10的电子系统

1、R10 TDI的碳纤维单体车架与2012年的设计保持一致。在空气动力学方面,奥迪工程师们对R10的外部表面做的改进十分微小,只有专业人士才能分辨出来。整个动力传动系统的摩擦力和重量等级都有所降低。

2、TDI:涡轮增压直喷柴油发动机,改变了世人对于传统柴油发动机的观念,奥迪的努力使柴油汽车得到普 及。同时,R10 TDI的问世再一次证明了柴油的威力,省油并且高效。

3、全球首款柴油发动机勒芒赛车奥迪R10,奥迪R10的动力超过650马力,扭矩高达1100牛·米,在柴油发动机领域,奥迪R10突破性地采用了全铝V型12缸动力系统这一前所未有的最新技术。车型的有效动力区界于每分钟3000至5000转之间。

在中国能买到奥迪R10吗?

目前国内还没有引进这款柴油汽车,R10是源于勒芒24小时耐力赛而产生的,民用版将搭载0柴油涡轮增压发动机。由于国内油品质量满不了R10,所以,没有引进。

楼上的真无知,勒芒24小时拉力赛中R10就是一直称霸并获得8连冠的传奇车型。只不过R8是汽油车,R10是奥迪专门为勒芒研发的柴油发动机驱动的,这就是区别。还有一个区别就是,R8是量产车,可以买到。R10是买不到的。

奥迪R8 官方指导价:1928-2734万 奥迪R8有着不俗的动力表现,别看它车尾巨大的扩散器有几分夸张成分,但其实这种设计可以很好地保障车辆高速行驶时的稳定性,让这款车拥有更加强悍的运动性能。

奥迪R10的动力超过1300马力,扭矩高达2400牛·米,其动力性能超越了包括屡获勒芒24小时耐力赛冠军殊荣的其前代车型奥迪R8等奥迪赛车。在柴油发动机领域,奥迪R10突破性地采用了全铝V型12缸动力系统这一前所未有的最新技术。

参加勒芒赛的有哪些品牌的车?

在车手吉米约翰逊、洛克菲勒和F1世界冠军简森·巴顿的驾驶下,最终跑了285圈,成功在勒芒完赛,足以看出雪佛兰的造车实力,经过了最严酷赛事的考验。

捷豹:捷豹不断根据XK12O加以改良,C-type就是在XK基础上由威廉.哈尼斯和鲍勃.奈特(Bob Knight)制作出来的。

随着福特Mustang GT3的亮相,福特Mustang正式加入国际汽联(FIA)GT3组别。福特最近一次勒芒24小时耐力赛的夺冠记录是在2016年,凭借福特GT捧杯。“历史将福特和勒芒紧密地联系在一起。

恩,对 一对三辆车,开24小时,期间换人不换车。奥迪车队很强大,不过刚刚结束的比赛中,标志车队战胜奥迪。那天看了一下,感觉很有意思。

勒芒经典赛将见证宾利厂队赛车自2003年夺冠以来首次重返勒芒赛道,两台宾利Blower延续版车型将参加Grid 1比赛。

保时捷自1970年靠前 次获得总冠军开始至今,已经在勒芒比赛中赢得了19次总冠军。期间诞生过很多经典的赛车,比如917,比如550 Spyder,等等。而为了向传奇致敬,保时捷发布了一款新超跑:保时捷Le Mans Living Legend。

宝马Z4和奥迪R10哪个好

一般来说,宝马的档次高,其次是奥迪。相对来说,奥迪和宝马都倾向于年轻人,奥迪做到了科技与时尚的天然融合,尤其是面对奥迪车的时候,总有一款非凡的高科技产品呈现在你面前。

女性开宝马好。宝马轿车车身造型具有鲜明的特色,圆形灯具配以矩形水箱通风栅架形成与众不同的风格。宝马轿车的经营有自己独特的一面,它奉行的品牌战略是“精品战略”,追求的是最高的质量,因此它并不趋向于潮流。

南方天气,奥迪空调制冷制热的确比宝马好。都是德国车,你怎么比,跟广告一样,奥迪贴个新A4L图,比起下棋,我更爱驾驶。

奥迪R10的性能

1、后轮: 37/71-18 车身尺寸(长/宽/高): 4650/2000/1030(mm) 净重: 925千克 油箱容积: 81升(壳牌V动力柴油) 总体来说,R10 TDI可被称为运动研究实验室。

2、全球首款柴油发动机勒芒赛车奥迪R10,奥迪R10的动力超过650马力,扭矩高达1100牛·米,在柴油发动机领域,奥迪R10突破性地采用了全铝V型12缸动力系统这一前所未有的最新技术。车型的有效动力区界于每分钟3000至5000转之间。

3、奥迪Q7 V12TDI的柴油发动机就是奥迪勒芒(Le Mans)R10赛车使用的V12柴油发动机。

4、这些调整大部分针对发动机的功率、油耗、耐久性和操控性能。虽然最大功率仍保持在1300马力,但功率曲线却得到了显著的改进。R10 TDI的碳纤维单体车架与2012年的设计保持一致。

世界10大风驰电掣般的环保跑车

这其中比较有名的就是科林·查普曼以及布鲁斯·迈凯伦,这两位来自英国的绅士都将自己对于赛车的理解融入品牌的发展理念当中,因此由他们创立的路特斯以及迈凯伦至今仍然是世界上最纯粹的两个跑车品牌。

帕加尼 帕加尼(Pagani Automobili)是一家来自超跑之乡意大利摩德纳的超级跑车制造商,公司创始人为奥拉西欧·帕加尼(Horacio Pagani)。

跑得最快的靠前 量产车 冠军:福特公司SSC Ultimate Aero超级跑车以273英里/小时(约437km/h)的最高速度高居榜首,相比之下,世界上速度最快的民航客机—『协和』起飞时的速度仅为360km/h。

 

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