日产西玛（日产西玛为什么停售了）
maxima是日产什么车
这是日产西玛，西玛是日产旗下的一款中型轿车。西玛的轴距为2775毫米，长宽高分别是4903毫米，1860毫米，1436毫米。西玛使用了5升自然吸气四缸发动机，这款发动机的代号为qr25。
这是日产西玛，西玛是日产旗下的中型车。西玛轴距2775mm，长宽高4903mm，1860mm，1436mm。西玛采用5升自然吸气四缸发动机，代号为qr25。日产西玛的5升自然吸气发动机具有186马力和234牛米的最大扭矩。
maxima是日产西玛，以西玛2016款5LXE精英版为例，其长宽高分别为4903mm、1860mm、1436mm，轴距为1436mm，其前后悬架为麦弗逊式独立悬挂和梯形控制臂多连杆式独立悬架，助力类型为电子液压助力。
日产“Maxima”的中文名为日产“西玛”，曾经也被称为“千里马”，是日产旗下的一款中型轿车。
日产西玛变速箱是哪个型号
1、该动力单元匹配的是一台标准的Xtronic CVT变速箱并搭载前轮驱动装置。除了40周年纪念版，2021款日产西玛Maxima将提供SV、SR和铂金级配置车型。这意味着2020款的Maxima S、SL和Platinum Reserve的装饰水平将不会进行更新。
2、 ；此前，日产西玛曾在东风日产进行本土生产，目前处于停产状态。海外新车提供三款车型，顶配售价44250美元，约合人民币30.9万元。全部车型标配5升V6发动机，最大功率300马力，Xtronic变速箱负责动力传递。
3、cvt变速箱的换挡平顺性是更好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。cvt变速箱的内部结构是比较简单的，cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
东风日产西玛怎么样
我这里说的是西玛汽车，属于东风日产，定位为中型车。2016款Sima以专栏形式推出：外观：西马是一款颜值不错的车型。
针对日产家族式设计，西玛不但持续出来，并且在基本上开展了调节，彻底解决天籁0、轩逸等汽车的中等设计，整车设计核心理念偏重于日产蓝鸟，双梯形进气口配搭五官精致的车大灯，前脸十分有霸气侧漏。
西玛与天籁同属一个平台，均定位中型车。不同的是，天籁的设计风格偏向沉稳商务，而西玛则是前卫运动，满足追求时尚个性的年轻人，西玛更像是日产汽车在中国市场的一次尝试，即便失败，对于整个日产的影响不是很大。
2022款日产西玛：6缸发动机黑化套件，新造型比奥迪A4更霸气！首先从外观上看，炫酷的车身造型可以说是非常动感，这在以往的中型车中并不多见。
日产西玛是啥车
尼桑MAXIMA是日产西玛的英文名。在2016北京车展上，东风日产宣布旗下全新中型车西玛正式上市，西玛此次共推出三款车型。西玛与天籁同属一个平台，均定位中型车。
日产西玛定位为中型轿车(b级车)，与日产天籁合称双子星车型。西玛是日产新设计风格在中国市场的一次尝试，为中国消费者提供了更多车型，但遗憾的是，西玛在中国市场的口碑无法与天籁相比。
日产“Maxima”的中文名为日产“西玛”，曾经也被称为“千里马”，是日产旗下的一款中型轿车。
西玛和天籁有什么区别
西玛外观更加个性化时尚，尤其是它独有的金属拉丝腰线，使得整车看起来更为精致。而天籁则更加稳重大气，它的前脸造型更为硬朗，整体感觉更加精神饱满。
西玛底盘构造与天籁0保持一致，仅仅在调试上有一定的区别，西玛的底盘更为粗犷，而天籁0底盘偏重舒服。车子动态性性能与底盘校准紧密联系，驱动力在日常安全驾驶早已充足，操纵非常容易入门。
一般不缺销量不好的车型，日产官方一直无法推出下一代西马车型2西马和天籁属于同一个平台，都定位为中型车不同的是，天籁的设计风格偏向于稳重商务，而西玛则是前卫运动，满足追求时尚个性的年轻人西玛更像是日产在。
答：西玛底盘结构与天籁保持一致，只是在调教上有所差别，西玛的底盘更加硬朗，而天籁底盘偏向舒适。车辆动态性能与底盘调校密不可分，动力在日常驾驶已经足够，操控容易上手。
日产西玛和天籁哪家好呢？实际上 针对天籁和西玛的档次而言，西玛的档次是要稍高于天籁的。留意，只不过是稍高于罢了。就总体看来，天籁和西玛的档次相差无异。大家甚至于能够将西玛当作是天籁的5排量健身运动调试版。
日产西玛和天籁哪个好?
所以对于西玛和天籁来说，缺少了大排量的支持，西玛也确实是难以运动，所以如果你真在这两辆车中做选择，还是考虑更中规中矩的天籁吧。
日产西玛和天籁哪家好呢？实际上 针对天籁和西玛的档次而言，西玛的档次是要稍高于天籁的。留意，只不过是稍高于罢了。就总体看来，天籁和西玛的档次相差无异。大家甚至于能够将西玛当作是天籁的5排量健身运动调试版。
其实对于天籁和西玛的档次来说，西玛的档次是要高于天籁的，虽然西玛2016年就在国内停产了，但在当时该车的售价为248-278万元，而天籁2016款的指导价为158-288万元。
日产西玛底盘概况司马的底盘结构与天籁一致，但在训练上有所区别。西玛的底盘更坚韧，天籁的底盘更舒适。车辆的动态性能与底盘的调整密切相关。日常驾驶动力充足，操控简单易用。但是，车辆的运动性能还不够完善。