wrc2011（wrc2011冠军）
罗伯特·库比卡的严重事故
赛车发生了翻滚并且横穿了赛道，撞上了发夹弯外侧的护墙后停了下来。不过他的经纪人马里奥·泰森不久后就确认了库比卡并没有受重伤。第二次事故：2011年2月初，参加RondediAndora拉力赛的F1车手罗伯特·库比卡遭遇了严重车祸，多处骨折。而他的领航员雅各布·戈博之后解释了车祸的详情。
2007年加拿大大奖赛，罗伯特·库比卡发生了一次相当恐怖的事故，比赛第27圈库比卡撞车，转播画面切到时赛车撞得仅剩下单体壳座舱。事后数据显示库比卡当时以300.13公里/小时的时速撞墙，而库比卡幸运的只是扭伤了脚踝，在缺席一站之后便回归赛场。
宝马F1车手罗伯特-库比卡在蒙特利尔逃过一劫！波兰人在前天的比赛中遭遇了一起极其严重的撞车事故，但最终仅仅是扭伤右脚踝而已，昨天早上就已经出院。他希望，自己能参加本周末的美国大奖赛。“正如你看到的，我的状况相当好。如果医生说OK，你比赛没问题的话，我想去印第安纳波利斯。
2007年，塞巴斯蒂安·维特尔在F1赛车领域初露锋芒。在罗伯特·库比卡遭遇严重撞车事故后，他替代库比卡参加美国大奖赛，并以第八名完赛，成为F1历史上最年轻的获得积分的车手。同年，他加盟红牛车队，并在多个比赛中展现出强大的竞争力，最终在2010赛季夺得F1车手总冠军。
土拨鼠造访加拿大大奖赛 英国人走眼误以为是’海狸’当大多数媒体都专注于刘易斯·汉密尔顿的比较早的 分站赛胜利或者是罗伯特·库比卡惨烈的撞车事故时，一些加拿大媒体却注意到了一个更为有趣的细节。
2007年，当宝马正式车手罗伯特·；库比卡在加拿大站遭遇了严重的撞车事故后，维特尔代替他出战美国大奖赛，他从第七位发车，最终以第八名完赛。维特尔拿到了他F1大奖赛的靠前 分，并且成为F1历史上最年轻的获得积分的车手（19岁零349天）。
DS的DS与WRC
1、DS 3 WRC在2011年和2012年连续两年帮助传奇车手塞巴斯蒂安勒布获得WRC年度车手总冠军，为车队赢得；连续8年蝉联WRC冠军；的傲人荣誉。在2013年WRC首站分站赛——蒙特卡洛分站赛中，塞巴斯蒂安·勒布和丹尼尔·埃莱纳携手DS 3 WRC第七次摘得桂冠。
2、此外，DS在国际舞台上也屡创佳绩，如东非狩猎远征、伦敦-悉尼和温布利-墨西哥赛事中都留下了辉煌的印记。DS品牌在2010年回归WRC后，于2011年发布了全新的DS3 WRC赛车，这款赛车在巴黎车展首次亮相即引起了全球关注。
3、DS3作为一款定位“巴黎风尚个性座驾”的车型，传承了DS品牌创新与高贵的基因。它展现了DS精神，即敢于突破、独特和积极进取。DS3凭借其极具诱惑力的个性化选配，如丰富的颜色和材质搭配，以及WRC冠军级的操控性能，从A0级豪华车市场中脱颖而出。
4、DS7之所以高级，不仅在于它的外观内饰是多么华丽，它在动力驾乘上的表现，同样出色。而法系车对于动力的追求，早前在各种赛事中就已初见成效。据统计，自1985年到2013年以来，PSAkeyword/keyword标致keyword/keyword雪铁龙分别赢得了13次WRC冠军和8次达喀尔拉力赛冠军。如此佳绩，足以见证法系车实力。
FIA世界汽车拉力锦标赛2011配置要求
最低配置要求为Intel 4Ghz或类似性能的CPU，5GB的硬盘空间，1GB的内存，以及支持Pixel Shader 0的NVIDIA Geforce 8800 GT或AMD Radeon HD 3870以上级别的显卡，且至少拥有512MB的显存。网络连接则需要宽带。对于更流畅的游戏体验，推荐配置更高。
世界汽车拉力锦标赛(WRC)设有两个主要的FIA分组，分别为World Rally Car (W.R.Car)组和F2组。在每站比赛中，每个组的前六名选手将分别获得1的积分，这些积分对于车手和车队的年度总积分至关重要。W.R.Car组，即A8组的一部分，专为汽车制造商厂队设计。
轮胎要耐损，当人不同的路程赛段会有不同的配置策略。
参赛车辆要求：所有参赛车辆必须基于量产车型，严格遵循比赛规则。从实地勘查、机件检查到激烈的比赛，每一环节都充满挑战和策略。赛事流程：每站拉力赛分为两天实地勘查和一天机件检查，随后进入三天的紧张赛事。比赛路线被划分为多个特别赛段(SS)，这些封闭路段设计巧妙，总计长度可达400公里。
世界拉力锦标赛（WRC）是国际汽车联盟（FIA）举办的出色的/卓越的/优异的/杰出的 级 拉力赛事，始于1973年。比赛路线覆盖全球，从雨林到沙漠，从雪地到蜿蜒山路，考验着车手的技巧、经验及车辆性能。复杂的路况和漫长的赛程要求车手和领航员的紧密配合，以及车辆的卓越表现。
所有16个分站的赛事结果目标在取得两个FIA世界锦标：车手冠军及车队冠军。靠前 名的车手可获得十分的积分，第二到第八名分别获得8分、6分、5分、4分、3分、2分、1分，将车队中2位车手的积分相加便等于车队积分。比赛方式：每一站拉力赛包含了两天的实地勘查、一天的机件检查以及三天比赛。