凯迪拉克ct5(凯迪拉克ct5价格及图片)
扒一扒凯迪拉克ct5,优点相当突出,缺点也很明显
缺点: 燃油经济性有待提高:虽然动力性能出色,但凯迪拉克CT5的燃油经济性仍有待提升。在高速行驶或长时间驾驶时,油耗可能会相对较高。 底盘偏高,操控有一定局限性:虽然CT5在操控性方面表现不错,但由于底盘设计相对较高,可能在激烈的驾驶情况下,操控感受会受到一定影响。
底盘妥协:CT5采用前麦弗逊后多连杆悬挂,相较于重视运动的前任ATS-L,机械性能有所折扣,转向舒适性增加但品牌精神减弱。油耗偏高:与竞品相比,CT5的车主平均油耗略高,可能增加长期使用成本。总结来说,凯迪拉克CT5在动力、配置方面表现出色,但价格优势、变速箱和底盘等方面则存在短板。
悬架的调校完全偏向运动性,支持性非常好,避振器在极限压缩情况下也能提供出色的稳定性,较硬的压缩阻尼设定开起来运动感十足。由于配备了同级别独有的MRC主动电磁感应悬挂和mLSD机械式限滑差速器,让CT5在赛道上的明显强于其他几个竞品车型。
接下来说说缺点,CT5虽然配备了电磁悬架系统,但是在通过减速带和坑洼路面时仍然会明显感受到路感,滤震性不彻底。其次就是后排空间由于该车是前置后驱,传轴穿过下方导致地板凸起较高,这会影响乘坐舒适性。此外,腿部空间也相对较小,没有太多地方可以放置物品。
而凯迪拉克CT5的优点是外观漂亮,动力储备较为充沛,LSD后桥限滑差速锁与后驱的组合,也让其有着较为运动的用车体验。不过,对于该车,缺点就是后排空间不是很宽敞,内饰做工还不够精细。所以,在我看来若是以玩乐的心态去审视这款车,是非常不错的,但从家用、实用性、豪华性等方面来看,凯迪拉克CT5还差点火候。
此外,车辆悬挂系统调校较硬,对于一些路面颠簸的处理不够细腻,也可能影响到乘坐的舒适性。综上所述,虽然凯迪拉克CT5在某些方面表现出色,但整体来看存在一些缺点和不足,因此并不建议购买。当然,这并不代表凯迪拉克CT5没有优点,购车者在选择车型时需要根据自己的需求和偏好进行综合考虑。
为什么不建议买ct5
CT5不建议购买的原因可能有以下几点:保值率问题:CT5的保值率并不高,这意味着如果你打算在未来出售这款车,可能会面临较大的价值损失。对于许多消费者来说,保值率是购车时考虑的重要因素之一。内饰塑料感强:虽然CT5的外观设计颇具吸引力,但内饰部分却给人一种塑料感较强的印象。
尊敬的用户,感谢您的等待。我们不建议购买凯迪拉克CT5,原因主要有以下几点: 高价:CT5的价格相对较高,性价比较低,因此价格定位偏高。 高耗:这款车型的油耗表现相对较高,百公里综合油耗约为12升以上,使用成本较高。 低保值率:CT5在二手车市场的表现不佳,保值率较差。
凯迪拉克CT5不建议购买的原因主要有以下几点:首先,动力表现不够出色。相比同级别的竞争对手,CT5的加速性能不够迅猛,动力输出不够顺畅,可能无法满足一些对驾驶性能有较高要求的消费者。其次,悬挂系统偏硬,对于路面颠簸的反应过于敏感,导致乘坐舒适性较差,长时间驾驶可能会感到疲劳。
凯迪拉克CT5不建议购买的原因有以下几点: 价格昂贵:凯迪拉克CT5的指导价格在297-317万元之间,即使优惠后,起步价仍需24万元以上。对于预算有限的消费者来说,可能会考虑其他更经济实惠的车型,如领克03+或大众高尔夫GTI。
ct5为啥都不建议买
CT5不建议购买的原因可能有以下几点:保值率问题:CT5的保值率并不高,这意味着如果你打算在未来出售这款车,可能会面临较大的价值损失。对于许多消费者来说,保值率是购车时考虑的重要因素之一。内饰塑料感强:虽然CT5的外观设计颇具吸引力,但内饰部分却给人一种塑料感较强的印象。
尊敬的用户,感谢您的等待。我们不建议购买凯迪拉克CT5,原因主要有以下几点: 高价:CT5的价格相对较高,性价比较低,因此价格定位偏高。 高耗:这款车型的油耗表现相对较高,百公里综合油耗约为12升以上,使用成本较高。 低保值率:CT5在二手车市场的表现不佳,保值率较差。
凯迪拉克CT5不建议购买的原因主要有以下几点:首先,动力表现不够出色。相比同级别的竞争对手,CT5的加速性能不够迅猛,动力输出不够顺畅,可能无法满足一些对驾驶性能有较高要求的消费者。其次,悬挂系统偏硬,对于路面颠簸的反应过于敏感,导致乘坐舒适性较差,长时间驾驶可能会感到疲劳。
不建议购买凯迪拉克CT5的原因有以下几方面。首先,这款车型的价格偏高,性价比相对较低,因此价格定位有些高。其次,这款车型的油耗表现较高,后期使用中百公里综合油耗基本上在12升以上,所以油耗偏高。最后,这款车型在后期使用过程中的保值率较差,目前二手车的市场表现并不是很好,因此不建议购买。
凯迪拉克CT5不建议购买的原因有以下几点: 价格昂贵:凯迪拉克CT5的指导价格在297-317万元之间,即使优惠后,起步价仍需24万元以上。对于预算有限的消费者来说,可能会考虑其他更经济实惠的车型,如领克03+或大众高尔夫GTI。
不建议购买凯迪拉克CT5的原因有以下几点:价格过高:凯迪拉克CT5的指导价在297-317万元,即使是优惠后起步价也还需要24万多,对于预算不足的消费者来说,可能会考虑购买领克03+或者大众高尔夫GTI。
扒一扒凯迪拉克CT5,优点相当突出,缺点也很明显
缺点: 燃油经济性有待提高:虽然动力性能出色,但凯迪拉克CT5的燃油经济性仍有待提升。在高速行驶或长时间驾驶时,油耗可能会相对较高。 底盘偏高,操控有一定局限性:虽然CT5在操控性方面表现不错,但由于底盘设计相对较高,可能在激烈的驾驶情况下,操控感受会受到一定影响。
底盘妥协:CT5采用前麦弗逊后多连杆悬挂,相较于重视运动的前任ATS-L,机械性能有所折扣,转向舒适性增加但品牌精神减弱。油耗偏高:与竞品相比,CT5的车主平均油耗略高,可能增加长期使用成本。总结来说,凯迪拉克CT5在动力、配置方面表现出色,但价格优势、变速箱和底盘等方面则存在短板。
悬架的调校完全偏向运动性,支持性非常好,避振器在极限压缩情况下也能提供出色的稳定性,较硬的压缩阻尼设定开起来运动感十足。由于配备了同级别独有的MRC主动电磁感应悬挂和mLSD机械式限滑差速器,让CT5在赛道上的明显强于其他几个竞品车型。
接下来说说缺点,CT5虽然配备了电磁悬架系统,但是在通过减速带和坑洼路面时仍然会明显感受到路感,滤震性不彻底。其次就是后排空间由于该车是前置后驱,传轴穿过下方导致地板凸起较高,这会影响乘坐舒适性。此外,腿部空间也相对较小,没有太多地方可以放置物品。