帝豪ec7怎么样(帝豪EC7怎么样这车)
帝豪ec7怎么样
总体来看,吉利帝豪EC7在发动机和变速箱方面的表现较为均衡,能够满足不同消费者的需求。对于注重动力和驾驶乐趣的用户,8升发动机是一个不错的选择;而对于追求平顺驾驶体验的用户,自动变速箱同样值得推荐。无论是手动还是自动变速箱,都能够为驾驶者提供出色的驾乘感受。
操控性一般。虽然帝豪EC7的档位清晰,方向盘手感不错,但转向助力比较沉重,高速过弯时侧倾较大,减震较硬,这些都会影响驾驶者的操控体验。此外,有些消费者反映挂档卡位、迟钝,悬挂欠舒适,风噪较大等问题,这些问题都可能影响驾驶者的驾驶乐趣和安全性。
吉利新帝豪EC7在外观上时尚大气,车身尺寸也比一般的两厢车要大,轴距更超过一般的三厢车,内饰做工精细,特别是中控设计更是亮点,丝毫不输于十几万的合资车。在配置方面,它十分丰富,操控性也很好,是国产车中的上乘之作。但是,减震偏硬、油耗稍大、异响等小毛病也存在,这需要车主在购买前仔细考虑。
其次,新帝豪ec7的外观稳重且安全,内部空间宽敞,做工精良,中控设计更是亮点,即使与十几万的合资车相比也不逊色。其配置丰富,操控性能出色的/卓越的/优异的/杰出的 ,堪称国产车中的佼佼者。然而,一些小问题如减震偏硬和油耗稍大被部分车主提及,还有些人反馈存在异响现象。
吉利帝豪EC7是一款外观时尚大气,性能表现出色的/卓越的/优异的/杰出的 的车型,但在购买决策中,需要权衡其优缺点。帝豪EC7的优势主要体现在外观设计和发动机性能上,轴距长、内部空间宽敞,且做工精细,配置丰富,操控性优良。这些特点使它在国产车中脱颖而出,尤其在南京市场,每月销量稳定在80台左右,深受消费者喜爱。
吉利帝豪EC7:吉利帝豪EC7给我的整体感觉有点华而不实。只看帝豪EC7的外形和内饰,配置不错,但是试驾了一次,感觉动力有所欠缺。连超的每辆车都很难,上桥更难。另外,我一个开吉利帝豪EC7的朋友说EC7胎噪比较大,油耗也高,所以没打算买。后来我去试驾了荣威350,350。
吉利新帝豪ec7致命缺点是什么?
吉利新帝豪EC7的致命缺点主要包括以下几个方面:起步慢,加速效果不明显。这主要是由于车辆在低速时的动力输出不够顺畅,使得驾驶者在起步时感到明显的迟钝。此外,当驾驶者尝试进行四档加速时,虽然能够感受到一定的加速效果,但整体来说并不明显,这可能会让驾驶者感到不满意。发动机噪音大。
吉利新帝豪EC7是一款备受关注的轿车,虽然它有许多优点,但也存在一些缺点。其中,一些车主反映该车的座椅乘坐不够舒适,长时间驾驶可能会感到疲劳不适。此外,该车的减震偏硬,可能会对乘坐舒适性造成一定影响。另外,也有部分车主反映该车存在异响等小毛病,需要注意检修维护。
吉利新帝豪EC7的致命缺点是什么?虽然它在外观、内饰和性能等方面都有不错的表现,但也不可避免地存在一些缺点。据我所知,有些车主反映主驾和副驾座椅乘坐不舒服,这可能会影响乘坐的舒适度。此外,有些车辆在行驶中会出现减震偏硬、油耗稍大、异响等小毛病。
帝豪EC7的发动机和变速箱质量怎么样
1、总体来看,吉利帝豪EC7在发动机和变速箱方面的表现较为均衡,能够满足不同消费者的需求。对于注重动力和驾驶乐趣的用户,8升发动机是一个不错的选择;而对于追求平顺驾驶体验的用户,自动变速箱同样值得推荐。无论是手动还是自动变速箱,都能够为驾驶者提供出色的驾乘感受。
2、不过,全球鹰GC7的自动变速箱来自吉利收购的澳大利亚DSI自动变速箱公司,作为世界第二大自动变速箱生产商,其质量是值得信赖的。尽管调教一般,但在家用场景下问题不大。帝豪EC7的变速箱为CVT类型,由比利时生产。购车价格会受到所在城市、厂家政策、4S店数量及市场竞争激烈程度的影响。
3、相当不错,我去年10月底提的帝豪EC718CVT豪华版,到现在跑了6000公里,除了换过一个近光灯泡外,没有出过任何毛病。下面是我自己的一些看法:这车配置很不错,而且都是配置的一些很实用的装备。比如驾驶座电动座椅、后视镜加热、胎压监测、四窗一键升降、自动空调、8安全气囊、电动天窗、倒车雷达等。
4、2014年的新帝豪EC7自动档变速箱表现如何?该车总体表现出色,至今未遇到异响的困扰。较早 的不足是高速行驶时,方向盘显得略微轻盈,初次高速行驶时有轻微的抖动感,但经过动平衡调整后,右前轮的偏差有所减小,修正后高速行驶时已不再抖动。其最高时速可达130公里,行驶过程中稳定,无飘忽感。
吉利帝豪ec7怎么样啊
总体来看,吉利帝豪EC7在发动机和变速箱方面的表现较为均衡,能够满足不同消费者的需求。对于注重动力和驾驶乐趣的用户,8升发动机是一个不错的选择;而对于追求平顺驾驶体验的用户,自动变速箱同样值得推荐。无论是手动还是自动变速箱,都能够为驾驶者提供出色的驾乘感受。
吉利新帝豪EC7在外观上时尚大气,车身尺寸也比一般的两厢车要大,轴距更超过一般的三厢车,内饰做工精细,特别是中控设计更是亮点,丝毫不输于十几万的合资车。在配置方面,它十分丰富,操控性也很好,是国产车中的上乘之作。但是,减震偏硬、油耗稍大、异响等小毛病也存在,这需要车主在购买前仔细考虑。
操控性一般。虽然帝豪EC7的档位清晰,方向盘手感不错,但转向助力比较沉重,高速过弯时侧倾较大,减震较硬,这些都会影响驾驶者的操控体验。此外,有些消费者反映挂档卡位、迟钝,悬挂欠舒适,风噪较大等问题,这些问题都可能影响驾驶者的驾驶乐趣和安全性。
尽管如此,吉利新帝豪EC7依然是一款性价比较高的轿车,它外观时尚大气,安全性高,内部空间大且做工精良。该车的配置也十分丰富,操控性好,在国产车中属于上乘之作。对于油耗表现,车主们需要注意磨合期和驾驶习惯等因素,以充分发挥车辆的性能和燃油经济性。