新劲取（新劲取电子液压助力）
polo劲取怎么样
首先，Polo劲情是两厢设计，而劲取则是三厢布局，这是它们最直观的区分。其次，Polo劲情版在性能上更为出色，搭载的动力系统更为强劲，其大灯设计也更为犀利，赋予了它更具个性和动感的外观特征。大众Polo作为一款在全球范围内热销的经济型小型车，尤其在德国市场享有盛誉，是该领域的代表车型。
其次，在外观设计上，新POLO劲情和劲取也有着明显的差异。劲情车型在设计上更注重简洁大方，线条流畅，整体给人一种时尚而不失稳重的感觉。而劲取车型则更加注重细节的处理，采用了更多的镀铬装饰和精致的设计元素，营造出更加豪华和精致的外观形象。最后，在动力性能上，新POLO劲情和劲取也有着一定的差异。
首先，Polo劲情和劲取都是大众汽车的细分车型，其中劲情版是两厢车型，而劲取版则是三厢车型。从动力方面来看，Polo劲情版车型的动力表现更强劲，大灯也更加凶猛。此外，大众POLO是1975年推出的车型，历经几代演变，成为德国汽车市场中经济型小型车的销量靠前 ，因此被视为经济型小型车的标杆。
Polo劲情和劲取都是一个系列里的细分车型，其中polo劲情是两厢版，polo劲取是三厢版。Polo劲情版车型的动力更足，大灯比较polo劲取更加凶猛。大众POLO是1975年大众生产的一款车型，历经几代的汽车演变，成为德国汽车市场中经济型小型车销量靠前 的车型，所以大众POLO被视为经济型小型车的标杆。
POLO劲情的悬挂经过运动化调校，车身更低，提供了更佳的驾驶稳定性。然而，这种设定对驾驶技术有一定要求，新手可能会觉得稍有挑战。劲取版本则更侧重于家庭使用，舒适性是其一大亮点。总的来说，如果您追求精致 性能和驾驶乐趣，POLO劲情是您的不二之选。对于空间和舒适性的重视，劲取则是理想选择。
Polo劲情和劲取的主要区别在于车型定位、外观设计和动力性能。车型定位方面，Polo劲情和劲取虽然都属于Polo车系，但劲情更偏向于经济型家用车，而劲取则更注重运动性能和驾驶体验。这一差异在车辆的配置和价格上也有所体现，劲取通常会比劲情更加豪华和昂贵。在外观设计上，Polo劲情和劲取也有明显的区别。
POLO劲取的车型介绍
1、Polo劲取4AT雅致版的车辆基本信息如下：车身重量为1，180公斤，车身尺寸为4，200毫米长、1，650毫米宽和1，465毫米高，轴距达到了2，460毫米。该车型配备的排量为1，390毫升，官方数据显示其油耗为每百公里5升。在驾驶性能方面，它能够达到最高时速160公里/小时。
2、Polo劲取4AT雅致版车型的外观配置丰富，包括卤素前大灯和前雾灯，以及LED尾灯和高位刹车灯，确保了良好的行车视野。车身防擦条和车身同色保险杠增加了车辆的保护性，铝合金轮圈则提升了整体视觉效果。浅色调的内饰设计简洁舒适，织物内饰和布面座椅为乘客提供了温馨的乘坐体验。
3、大众的车型采用PQ平台系列，其中POLO劲取搭载的是PQ24平台。具体来说，早期的劲情版本对应的是2009年的两厢POLO。值得注意的是，新一代晶锐已经升级到了PQ25平台，与新款POLO共享同一技术基础。
4、大众polo劲取2009三厢车型的车身尺寸为4200×1650×1465，它被归类为小型车。这款车型采用的是前置前驱的驱动方式，这种设计赋予了它独特的外观和出色的性能，深受消费者喜爱。作为上汽大众系列的一员，大众polo劲取2009三厢车型在外观设计上独树一帜。
polo新劲取正常耗电
14到18千瓦时。如今大部分新能源汽车，百公里耗电量都是在14到18度之间，充电时间基本上都是在高峰时间段，因此根据充电的方式不同，百公里消耗的费用也不同。
肯定4的油耗低，6的高。但具体实际油耗要看驾驶人的操作习惯和路况来决定的。本人就是4MT劲取，目前平均油耗5个，一半城区一半郊区路况。但4跑高速就不行了，到110码以上就很费油了。
你问的这个问题比较笼统，因为油耗随路况的不同而不同。我家是老款三厢POLO4手动档的，前年家人跑青海一路回来算了一下，平均在百公里6～8个油之间，因为一路基本是高速，所以相对省一些，但平时在城市里开就费了，总是不停的刹车，估计在7个油左右。
油耗一样，新劲取多个尾箱，在追尾事故中，应该比两厢更有保障。
省油和激烈开车、追求速度感有时是矛盾的，要省油就得避免起步时重踩油门，重踩油门比一般正常速度起步，耗油量会增加2到3倍。其实重踩油门和逐渐加速，要达到时速60公里，两种开法在时间上只差不到10秒到20秒，要省油就不要抢那十多秒的快感。
polo新劲取和新polo致乐版做比较。耗油情况和结实等?
油耗一样，新劲取多个尾箱，在追尾事故中，应该比两厢更有保障。
外观方面，此次改款使新POLO更加贴近大众最新设计风格，大灯和前雾灯的设计棱角更加分明，少了一分可爱，多了一分帅气。从谍照来看，将可能提供一款全新的五辐轮圈。动力方面，新POLO将换装全新EA211系列发动机，仍将提供4L、6L两种排量自然吸气发动机。
致乐为2014款车型，致尚和至酷为2015年版本，而GTI则是2016年的型号，所以，直接将GTI的配件用于Polo系列是不适用的。然而，对于news Polo和新的corss Polo，如果后桥带有羊角，理论上可以更换为碟刹。我刚刚通过电话咨询大众官方，这个信息可以作为参考。另外，若想改动GTI的刹车系统，必须更换杠皮。
看你预算了。预算够的话 就买致尚版。毕竟是高配，比致乐版有档次。这是都是两厢车。个人认为POLO就买两厢的，好看，人家国外都是两厢的，三厢都是为了国人的要求而改造的。除非你想说后面有个屁股，被人撞有点缓冲，那你就选三厢实乐版。推荐买致尚。本人由于银子不够，买的致乐版也不错。
对于11款POLO手动4L致乐版车型，机油加注量需根据更换方式调整。若采用自然放油，需添加3-5升；抽油则需5-8升。我个人的经验是，每次保养大约3升，因此每次使用4升装机油，保养4次左右，余油可再利用一次。这样可有效延长机油寿命，节省费用。
大众polo 11款POLO 两厢 4L 手动致乐版到07款Cross POLO 6L 自动版经销商报价79-180万不等。大众crosspolo 139~133万元人民币。
polo劲取新款和老款有什么区别
1、在对polo劲取新款与老款的比较中，主要的差异体现在以下几个关键点：尺寸升级；！--，新款polo的尺寸规格为：长4053mm、宽1740mm、高1449mm，轴距扩展至2564mm，相较于旧款，增加了94mm的轴距长度。
2、新POLO劲情和劲取的主要区别在于车型定位、外观设计和动力性能。首先，在车型定位上，新POLO劲情和劲取分别代表了不同的市场定位。劲情作为新POLO的基础款车型，主要面向追求性价比和实用性的消费者群体，以经济实用为主要特点。
3、首先，从动力性能来看，08款POLO劲取6手动车型的最大功率达到了63kW，最大扭矩为130N.m，明显优于09款的老款，其55kW的最大功率和126N.m的最大扭矩显示了08款在动力上更胜一筹。
4、劲情4手动时尚版与老款两厢POLO手动基本型造型不同，但都是钢轮毂。小结：劲情相比老款两厢POLO有了一定视觉上的提升，这种进步主要在于尾灯的改进。和国外POLO GP一致并与帕萨特领驭接近的尾灯设计比以往看起来更晶莹剔透。
5、关于Polo新劲取和全新一代两厢新Polo的对比，我们需要明确其本质区别。 Polo新劲取作为过渡产品，虽然外观有所提升，但技术层面并无革新，本质上是形式上的"；升级"；。它虽然遵循了大众最新的家族设计，但主要是为了缓解消费者对Polo劲取外观的审美疲劳。
6、新出的POLO劲情 劲取质量很一般， 最令人失望的是原来的POLO的刹车是前后碟刹的，而现在生产的劲情 劲取是前碟后鼓 刹车性能不好了 .这款车小毛病多。大毛病就没有。减震有时有蹦蹦的响声，不常见，而且是一侧响，换减震也没用，但不影响使用。