宝马m3gts（宝马m3GT3赛车）
宝马M3GTS的力学
根据DIN，宝马M3GTS包括翻保护杆和Drivelogic7速M双离合变速箱的空载重量为1530公斤（宝马M3：1600公斤）。如果客户有特别的需求，宝马M3GTS还可以选配在宝马M3中标配的空调和音响系统。宝马M3GTS的内饰部分：设备包括纯粹的竞技桶形座椅、碳纤维内饰和Alcantara真皮材质的M方向盘。
宝马M3GTS为空气动力学设计专门配置了赛运动所需的前围挡和后翼组件，以优化赛道上的气流和提供可调整的下压力，适应不同赛道和赛事需求。前围挡和后翼的位置可以调整，尾部空气动力套件以宝马320si在“世界房锦标赛（WTCC）”中使用的组件为基础，展现专业竞技风范。
STi毕竟是拉力赛出身，过弯能力是绝对不能小视的。另外，STi的四驱系统在过弯的时候稳定性和出弯速度要高于后驱的M最后，重量，STi是1吨半，这是M3 GTS的全重，而M3原版重量达到了7吨。
没有所谓的强和更强了，这要看对于车子本身的要求而定。M3 GTS除了排量更大的V8发动机、专门调校的Drivelogic 7速M双离合变速箱和进一步改进的悬架技术，这款为俱乐部赛事运动而设计的车型还在空气动力学和轻质结构方面进行了特别优化.M3 GTS从0加速到100公里/时仅需4秒，最高车速可达305公里/小时。
宝马M3GTS空气动力学组件
1、宝马M3GTS为空气动力学设计专门配置了赛运动所需的前围挡和后翼组件，以优化赛道上的气流和提供可调整的下压力，适应不同赛道和赛事需求。前围挡和后翼的位置可以调整，尾部空气动力套件以宝马320si在“世界房锦标赛（WTCC）”中使用的组件为基础，展现专业竞技风范。
2、为优化空气气流并进行下压力的按需适配，宝马M3GTS配备了用于赛运动的前围挡和后翼组件。通过这些组件，就能够根据赛道特征和其它俱乐部赛事要求对的空气动力学特征进行调整。前围挡的空气管道组件和后翼的位置也可以调整。尾部空气动力套件以宝马320si在“世界房锦标赛（WTCC）”中使用的组件为基础。
3、M3 GTS的外观细节设计也是其独特之处，例如，其亚光黑的外部组件，如BMW双肾格栅、车顶饰条和合金轮毂，以及黑色氧化铬质地的侧进气口组件，这些细节设计不仅提升了车辆的空气动力学性能，更赋予了M3 GTS独特的视觉冲击力。在优化车身重量方面，M3 GTS更是展现出其专业级别的工艺与设计。
4、近日，外媒基于路试谍照绘制了一组全新宝马M3的渲染图，新车基于全新宝马3系打造，增加了大量空气动力学套件，并升级了动力总成。外观方面，新车采用了与全新3系相同的设计语言，大灯样式保持一致，进气格栅进行了熏黑处理，并加入宝马的M标识，彰显身份。
5、★ 专为全新宝马M3/M4打造的M Performance Parts高性能套件中国首秀。★ 所有空气动力学组件均采用轻质的碳纤维材料。★ 首次提供梯型中置四出排气布局。
6、宝马M3轮胎性能的详尽解析 宝马M3的第三代车型以其独特的空气动力学设计脱颖而出。车身侧面的显著特征，如轮拱加宽20毫米，进气口以及宝马M3标志嵌于前侧面板，都是为了提升性能而精心打造。这些设计确保了它与3系双门轿跑车在视觉上有所区别，凸显了其高性能运动型的身份。
日产GTR和宝马M3GTS那个强悍
1、对于“宝马M3能否超越日产GTR”的问题，我们需详细比较两者的性能参数以得出结论。毋庸置疑，GTR在整体性能上更胜一筹。尽管M3已展现卓越，但在多项指标上，GTR更具优势。以下是两者的关键性能对比：M3的最大输出功率为420马力，而GTR则达到了惊人的485马力，这在动力方面明显体现GTR的领先地位。
2、谢谢提问者：陈志彪最好的回答一定是更好的GTR。各方面都是如此。虽然上M3已经达到了很高的水平GTR更好但是没有明显的优势。动力M3的最大功率为420马力GTR为485马力。自然谁好就不用说了。
3、要说操控的话，个人认为M3要好，毕竟轻了那么多。GT-R虽然有ATTESA四驱，但是实在太重了，都1吨6的车重。
改装“值得让人满意”的宝马M3,竞技范十足!
宝马M3 2009款 M3 双门轿跑车是一款性能与舒适性兼备的杰出车型。日常驾驶中，它提供了卓越的驾驶体验，确保驾驶者在长时间驾驶中仍能保持轻松。发动机和排气的声音更是亮点，赋予了驾驶者极佳的听觉享受，没有噪音侵扰。这无疑是M系列中卓越特点的体现。
是否值得期待呢？首先外观方面，全新M3前脸采用了与全新4系相同的巨大双肾格栅，搭配车头两边造型锐利的导流口和全新样式的双L激光灯组，彰显出更强的霸气。此外，作为性能版车型，全新M3除了增加了M运动套件外，其前机盖还加入了雕塑般的凹凸造型，让这台车的前脸极具视觉冲击力。
这台M3是普通版本的，配手波，M4是雷霆版，配8AT。值得注意的是，G82 M4还配备了米其林cup 2轮胎，搭配金色碳陶瓷卡钳，性能范十足。全新一代 宝马M3/M4都自带宽体效果，不过相比之下，M3的宽体则更明显，不仅后轮拱处是这样，前轮拱处相比之前的外扩设计也十分明显，整体的视觉效果也更有力量感。