腾中重工收购悍马（腾中重工收购悍马的动因）
悍马被中国哪家公司买了
四川腾中重工机械有限公司想买悍马。由于该公司无法获得中国政府的批准，于2月25日宣布停止推动交易的相关行动，并终止已签署的最终协议。据美联社报道，通用汽车表示，腾中重工5亿收购悍马品牌失败后，通用汽车将停止生产悍马品牌。据悉，悍马去年的销量仅为9046辆，较2006年的1万辆大幅下降。
悍马没有被中国公司成功收购，目前已经停产。四川腾中重工机械有限公司曾计划收购悍马，但因未能获得中国政府部门的审批，于2月25日宣布停止推进交易的相关行动，并终止了签署的最终协议。通用汽车表示，在腾中重工收购悍马品牌的5亿美元交易失败后，通用汽车将停产悍马品牌。通用悍马将成为历史。
悍马汽车品牌曾与中国民营企业四川腾中重工有过一段收购的历程。腾中重工，一家专注于道路设施生产的民营企业，其业务范围包括桥梁柱体制造、高速公路建设及维护机械，甚至已涉足重型货车生产，如油罐车等。
中国腾中重工只是收购了悍马品牌。并没有在中国制造。离真正的国产还差的很远很远。打个比方、通用生产悍马，但是它的销售权归腾中所有。至于性能，应该还是一样的。
悍马并没有被中国公司收购。以下是关于悍马的相关介绍：国产悍马是在四川腾中重工收购悍马品牌后提出的自己生产的悍马车，其主要特点是节油，价格也比国外的悍马便宜不少。
北汽集团买了悍马。悍马品牌以其出色的越野性能和坚固耐用的特性而闻名于世，但近年来由于市场竞争激烈和消费者需求的变化，悍马品牌的发展面临挑战。为了寻求新的发展机会，悍马品牌的所有者决定将其出售给有实力的买家。
腾中重工收购悍马的相关人物简介
1、索朗多吉，1968年出生于四川威远县新店区，原名索郎多吉·李炎，现任四川华拓实业发展股份有限公司的董事长，业界人称“华通系”领导者 。他于2004年通过四川华拓投资川眉芒硝，并完成了电子科技大学的管理科学及工程研究生课程。索朗多吉以实际购买悍马的举动在业界知名。
2、2009年10月9日，腾中重工的总经理杨毅与通用汽车共同对外宣布了一个重大消息，他们已经正式达成了协议，即通用汽车将旗下的悍马车业务出售给腾中重工。这一举动引起了业界的广泛关注。然而，好景不长，仅仅过了四个月，到了2010年2月25日，腾中重工和通用汽车又联合发布了一则声明。
3、李炎，又名索郎多吉，男，1968年出生，四川威远县新店区人，四川华拓实业发展股份有限公司的董事长，业界称其为“华通系”领导者 。虽然有传言称李炎就是实际购买了悍马的人。但从四川腾中重工的股权结构看来，李炎与四川腾中重工并无关系。(注：有媒体称李炎是自贡人，55岁左右。
4、作为“华通系”的一员，腾中重工与其他子公司一样股权关系错综复杂，但背后都隐约指向同一个人——四川自贡低调富豪李炎。
悍马汽车公司四川腾中重工收购通用汽车悍马品牌
1、悍马汽车品牌曾与中国民营企业四川腾中重工有过一段收购的历程。腾中重工，一家专注于道路设施生产的民营企业，其业务范围包括桥梁柱体制造、高速公路建设及维护机械，甚至已涉足重型货车生产，如油罐车等。
2、四川腾中重工机械有限公司(Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Company Ltd.)，这家中国民营企业，曾试图在2010年通过一项协议收购悍马H3品牌，但这一举动需要北京官方的审批。由于中国对海外收购有严格的审查制度，尤其是对超过1亿美元的交易，腾中重工的计划受到了特别关注。
3、四川腾中重工机械有限公司，简称腾中重工，是一家专注于道路设施生产和重型货车制造的民营企业。该公司涉足悍马品牌收购时，其业务范围已经扩展至包括桥梁柱体、高速公路建设及维护机械等重型货车领域，如油罐车在其中占据一席之地。2010年2月下旬，腾中重工试图收购通用汽车的悍马品牌，但这一计划未能如愿。
4、然而，腾中重工机械有限公司是一家名不见经传的“民企”，在美国通用汽车公司“濒临崩溃的边缘”之际，出手“收购”通用旗下的著名品牌“悍马”。大多数人对“悍马”的印象，恐怕来自于美军在阿富汗战争、海湾战争期间大量使用的** 车HMMWV。
5、悍马是美国通用公司生产的汽车品牌，主要生产军车和越野车。这个品牌以悍马的生产闻名于世。通用汽车的创始人UT是一家自行车制造商，他于1903年创立了陆上汽车部门。国产悍马是四川腾中重工股份有限公司收购悍马品牌后提出的。它的主要特点是省油，价格比国外悍马便宜得多。